1、碳排放约束和高额补贴促欧洲新能源汽车快速渗透。一方面,欧洲大力推动碳排放目标,出台了全球最严的碳排放标准,多国已出台禁售燃油车时间表规划,促使车企向电动化转型。2021 年 7 月,欧洲碳排新政再度加码,要求到 2030 年将相比于当前 95g/km 的标准再度减少 55%至 42.75g/km,到 2035 年新车销售 100%纯电化,实现零排放。另一方面,欧洲各国对新能源车购置给予了高额补贴。尤其是 2020 年受疫情冲击后,为提振经济,欧盟提出绿色经济复苏计划,加大对新能源汽车发展的鼓励政策。汽车补贴优惠最高达1 万欧元,由此极大的提振了欧盟各国对于新能源汽车的消费。2021 年 1-6
2、 月,欧洲新能源汽车累计销量约 102 万辆,同比增长 184%,渗透率进一步提升至16%。预计2021 年欧洲新能源汽车销量有望达220 万辆以上,同比增速58%。美国新能源政策环境趋好,成重要新增长极。美国拜登政府支持电动车产业发展。2021年5 月18 日,美国总统拜登公开宣讲总投资规模达1740 亿美元的电动车刺激计划。其中包括:1000 亿美元的消费者补贴;帮助美国企业制造电池和电动车,推动从原材料到零部件的国产化;将 5 万辆柴油公交车和 20%校车替换成电动车;联邦采购 65 万辆政府用电动车;推动未来公共汽车 100%电动化。5 月 27 日,美国通过了美国清洁能源法案,提出新
3、能源汽车补贴变更细则,其中取消了汽车厂商新能源汽车累计销量 20 万辆后补贴退坡的限制,更改为直到美国新能源汽车渗透率达到50%后,退税补贴政策才会在此后的3 年内逐步取消,且补贴上限从7500 美元提升至1 万美元。2020 年美国电动车销量31.9 万辆,渗透率从2019 年的1.9%提至2020 年的2.2%。2021年1-7 月美国电动车销量33.1 万辆,渗透率提至3.4%。在拜登政府新能源政策加码的背景下,预计美国电动车销量有望超预期增长,2021 年销量有望超 70 万辆,同比增速超100%。近日,美国最新规划目标到2030 年美国新能源车年销量占比达 50%。全球新能源汽车渗透率将持续上升。2020 年全球新能源汽车销量达331.1 万辆,同比增长 57.5%,渗透率 4.3%,2015-2020 年复合增速为 43.4%。预计2021 年全球新能源汽车销量有望增长至530 万辆,同比增长约60%;到2025 年全球新能源汽车销量有望达1800万辆,整体渗透率上升至约20%,2020-2025 年复合增速为40.3%。在全球新能源汽车销量火爆的背后,对动力电池的需求也在爆发。2020 年和2021 年1-6月全球动力电池装车量分别为137GWh 和114.1GWh,分别同比增长18%和153.7%。
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