1、克来机电:汽车电子优质赛道,享受下游扩产红利全球汽车电动化提速,迎来扩产周期。汽车电动化已成全球汽车产业发展的趋势,大型车企纷纷加大电动化布局。根据路透社2019年11月4日报导,德国政府将自2020年起展开扩大电动车补贴的五年计划,提高对插电式混合动力车的补贴。2019年4月17日,欧洲议会和理事会通过了相关法规为2020年后的欧盟新乘用车和货车制定二氧化碳排放性能标准,于2020年1月开始启动。补贴加码叠加排放趋严,欧洲迎来汽车电动化浪潮。目前欧洲汽车电动化率仍处于起步期,随着欧洲车企纷纷开始启动电动化战略,未来五年欧洲新能源汽车产业链将快速崛起。 国内市场,发展规划明确中期目标。2019
2、年12月3日,工业和信息化部发布新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)(征求意见稿)向社会公开征求意见,为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展,工业和信息化部会同有关部门起草了该发展规划。此次征求意见稿以“市场主导、创新驱动、协调推进、开放发展”为基本原则,力争经过十五年持续努力,使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平,纯电动汽车成为主流,燃料电池汽车实现商业化应用,公共领域用车全面电动化,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,有效促进节能减排水平和社会运行效率提升。此次征求意见稿提出到2025年我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。2019年12月10日,中汽协发布2019年11月汽车产销数据,新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,比上年同期分别下降36.9%和43.7%。2019年1-11月新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆,比上年同期分别增长3.6%和1.3%。
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