2021年中国自行车制造电动化趋势分析及龙头久祺股份OMD模式研究报告（25页）.pdf

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2021年中国自行车制造电动化趋势分析及龙头久祺股份OMD模式研究报告（25页）.pdf

1、目前，公司生产以外包为主、自产为辅，公现阶段公司自有工厂的理论年产能为 120 万辆，自有工厂已经接近满负荷运转。公司自有生产能力受到一定的制约，销售旺季时影响部分订单的发货时间。公司募集资金投资项目将扩大自有产能，提升山地自行车和助力电动自行车产品的生产能力，通过购置先进的生产、检测设备，如焊接机器人、真空镀膜机、材料试验机和整车性能测试机等，提高生产自动化水平，改善生产工艺，提高生产效率，发挥规模效应。公司依靠较强的自主开发设计能力和渠道优势，通过提升自有生产能力，快速进入海外中高端自行车市场，并形成稳固的客户合作关系和良好的市场美誉度。产能扩张将有利于公司充分利用规模化生产的优势、强化成

2、本控制能力，从而进一步提升公司的核心竞争力。公司此次上市募集资金主要用于新工厂项目以及研发设计中心项目的建设。其中工厂项目为年产 100 万辆成人自行车项目，项目总投资为 2.5 亿元，项目建设期为 24 个月。项目达产后，公司将新增 80 万辆山地自行车和 20 万辆助力电动自行车的产能，将有效提升公司的生产能力和效率。我们预计该新工厂的建成达产还需要 2-3 年。公司根据二十余年的自行车制造经验，已经形成了丰富的资料库，可以根据客户市场需求、年龄段需求、价格需求来配置好合适的畅销的自行车。公司逐步构建一套自行车专业版块互联网业务体系，创新 ODM 具体操作模式：在实现客户自主下单、产品实景

3、展示等功能的基础上，客户可通过该系统自定义产品构建，预设标准产品的个性化方案，让客户自身直观地在系统中展现模拟产品的样式;公司在收到客户的产品需求后，系统直接同已设定好的设计资料库串联，高效实现零部件配置、颜色搭配、贴花设计等，快速形成整车产品样式，并可与客户实时在线互动，根据客户需求优化调整，取代目前产品线下确认、调整设计的费时费力过程。公司坚持“走出去”发展战略，在国家“一带一路”战略的推动下，公司产品销售遍布全球五大洲 80 多个主要国家和地区。公司自成立以来专注于自行车行业，在材料升级、工艺优化与技术创新等方面取得一系列成果，产品性能与质量不断提高，在下游市场中拥有良好口碑，与大型国际

4、自行车采购商、批发商和连锁商超建立了良好的合作关系，如 HA Bicicletas、Umit Bisiklet、Benotto、 Lider-96 EOOD、Dal Santo、Walmart、Costco 等，客户资源较为稳定。公司在多年的自行车行业领域的经营管理过程中不断完善供应链体系，与众多自行车零配件供应商、全球 80 多个主要国家和地区的采购商建立了良好的合作关系，能够高效整合自行车产业链上下游资源，快速响应客户多样化的订单需求。在采购端，由于自行车的零部件种类繁多，包括车架系统、传动系统、车轮系统、制动系统和导向系统等，因此公司以客户需求为导向，根据产能、工艺、质量和价格等方面的要求，对供应商进行严格审核，建立合格供应商目录并定期进行考核。公司利用较强的供应链体系，一方面可以进行集中式比价与批量式采购，有效控制采购成本，提升产品的价格优势;另一方面能为客户提供定制化的选型、设计及试产试样等服务，根据客户特定要求快速响应，缩短交货周期，从而不断提高客户的满意程度，维持良好的客户关系，持续获取订单。

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