1、Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved汽车大数据系列研究报告汽车自适应巡航（ACC）技术应用趋势报告Automotive Adaptive Cruise (ACC) Technology Application Trend Report1 自适应巡航（ACC）系统介绍2 自适应巡航（ACC）系统优缺点3 自适应巡航（ACC）系统的市场应用4 2016年度汽车自适应巡航（ACC）系统应用分析5 自适应巡航（ACC）系统知名供应企业Copyrights . All Right ReservedCopyrights

2、 . All Right Reserved一、自适应巡航（ACC）系统介绍ACC系统 自适应巡航控制(ACC)是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。 安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆，ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。若系统检测到前方车辆并不在本车行驶道路上时将加快本车速度使之回到之前所设定的速度。此操作实现了在无司机干预下的自主减速或加速。 自适应巡航控制系统一般在车速大于25 km/h时才会起作用，而当车速降低到25 km/h以下时，就需要驾驶

3、者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现“停车/起步”功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况。Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right ReservedACC系统优缺点分析 优点： ACC系统最大的好处就是降低驾驶疲劳。ACC加上车道偏离辅助系统，可以让驾驶者在较好的城市路况中极大的解放双脚甚至双手。 特别是轻微堵车的路况驾驶疲劳感很大部分来源于不停踩刹车，利用ACC系统可以轻松保持车距。二、自适应巡航（ACC）系统优缺点分析 缺点： 易被加塞：为了行车安全，自适应巡航即使最小的跟车距离也不会很小，

4、在拥堵严重的路况下易被加塞或者强行变道。 突发情况难控制：道路情况较为复杂，在遇到前车急刹车或者路口突然出现车辆的情况下,ACC系统很难精确控制，保证安全。 运载特殊物品的车辆难以识别：一些运载货物的车辆，当货物本身超出了车身尺寸时，雷达的精准识别率较低，难以保证安全。Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved车型样本分布三、自适应巡航（ACC）系统的市场应用轻量化在线研究团队采集了近15年上市的22270个车型样本进行分析，对目前市场上的乘用车在自动泊车入位技术的使用方面进行数据分析，样本分布如下：0%2%4%

5、6%8%10%12%14%16%年度样本分布6%7%35%15%37%各车系样本分布韩系美系欧系日系自主品牌2.92%9.32%23.07%13.85%5.11%2.78%7.21%31.24%4.50%车型类别分布微型车小型车紧凑型车中型车中大型车大型车MPVSUV跑车Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved 近15年上市的乘用车中，ACC系统的综合配置率约为6.14%，其中标配率约为4.78%。 近15年上市的各系乘用车中，欧系车的ACC系统配置率较高，达到14.08%。 美系和日系车的ACC系统也有一定的

6、使用，配置率分别为7.20%和3.60%； 自主品牌和韩系车的ACC系统配置率稍低，其中，自主品牌车仅有0.28%。ACC系统的市场应用三、自适应巡航（ACC）系统的市场应用93.86%1.36%4.78%汽车市场ACC系统的应用情况未配置选配标配75%80%85%90%95%100%韩系美系欧系日系自主品牌各系车的ACC系统应用情况未配置选配标配Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved汽车ACC系统的历年应用情况 随着汽车智能化发展，乘用车ACC系统的应用比例逐年上升。ACC系统综合配置率从从09年的0.19

7、%上升到17年的19.53%。2016年上市乘用车中ACC系统的综合配置率达到了12.84%，其中标配率为10.45%。 一方面，以无人驾驶和ACC系统为代表的汽车智能化技术不断发展，给驾驶者带来的轻松舒适的驾乘感受逐渐被消费者接受；另一方面，在技术进步的同时加强成本的控制，降低智能ACC技术成本也是造成其应用率逐年提升的一个重要原因。三、自适应巡航（ACC）系统的市场应用0%5%10%15%20%25%历年乘用车ACC系统应用情况选配率标配率综合配置率Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved国内外乘用车ACC

8、系统的配置情况 总体来看， ACC系统在进口车中的应用较多，综合配置率达到13.72%。主要原因是进口车多为价格较高的高端车型，其成本压力小，同时需要提升驾驶舒适性，因此多选择ACC系统。 国产车的ACC系统使用较少，综合配置率仅为2.83%。价格成本是限制其使用的主要原因。 国产车中的合资车型ACC系统使用稍多，自主品牌几乎很少配置ACC系统。三、自适应巡航（ACC）系统的市场应用3.03%0.63%1.28%10.69%2.20%4.39%0.24%75%80%85%90%95%100%进口车国产车国产合资自主品牌国内外乘用车ACC系统应用对比未配置选配标配Copyrights . All

9、 Right ReservedCopyrights . All Right Reserved各级别乘用车的ACC系统配置情况 微型车、小型车以及紧凑型车等小体积车型ACC系统应用率稍低，基本在5%以下； 中、大型车多选择配置ACC系统，配置率在10%-20%； 跑车的ACC系统综合配置率为3.99%。0%5%10%15%20%25%微型车小型车 紧凑型车 中型车 中大型车 大型车MPVSUV跑车各级别车型的ACC系统配置率选配率标配率综合配置率三、自适应巡航（ACC）系统的市场应用Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Res

10、erved SUV车型ACC系统的综合配置率为5.99%，其中以中、大型SUV使用较多。 小体积SUV较少配置ACC系统，中、大体积SUV使用较多。大型SUV的ACC系统标配率达到31.46%。各级别乘用车的ACC系统配置情况三、自适应巡航（ACC）系统的市场应用0%5%10%15%20%25%30%35%小型SUV紧凑型SUV中型SUV中大型SUV大型SUV各级别SUV的ACC系统配置率选配标配总配置率Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved各价位乘用车的ACC系统配置情况 价格是影响ACC系统应用的一个重要

11、因素。综合来看，价位高的车型ACC系统配置率较高；低价位车型则较少使用ACC系统。 20万以下的车型几乎不配置ACC系统；20-50万车型的ACC系统综合配置率为11.79%。 50万以上车型ACC系统综合配置率达到17.30%，其中标配率达13.02%。三、自适应巡航（ACC）系统的市场应用2.28%4.29%0.52%9.51%13.02%0%20%40%60%80%100%0-10万10-20万20-50万50万以上不同价位乘用车的ACC系统应用情况未配置选配标配Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved

12、ACC系统的配置在提升驾驶舒适性的同时也带来了不容忽视的成本增加，因此，该系统在高端车型中的应用比低端车型多。20万以上的车型开始一定量的配置ACC系统，50万以上车型使用更多。 50万以上的高端自主品牌车使用ACC系统较多，综合配置率达到了31.25%。0%5%10%15%20%25%30%35%10万以下10-20万20-50万50万以上国内不同价位车型的ACC系统配置情况进口车国产车国产合资自主品牌三、自适应巡航（ACC）系统的市场应用各价位乘用车的ACC系统配置情况Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserve

13、d不同动力形式乘用车的ACC系统的配置 传统燃油车的ACC系统综合配置率约为5.91%。 插电式混合动力车使用ACC系统较多，综合配置率达到31.65%，其中标配率为18.99%。 油电混合车的ACC系统配置率为19.91% 。三、自适应巡航（ACC）系统的市场应用0%20%40%60%80%100%燃油车纯电动插电式混合动力油电混合增程式不同动力形式车型的ACC配置情况未配置选配率标配率Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved 2016年上市的乘用车中，ACC系统的综合配置率为12.84%，标配率为10.45

14、%。 2016年上市的乘用车中，欧系车的ACC系统的配置率为28.80%。 2016年度日系和美系车的ACC系统配置率分别为13.11%和16.36% 。 2016年度自主品牌车和韩系车配置ACC系统较少，自主品牌车的综合配置率仅为0.77%。四、2016年度汽车自适应巡航(ACC)系统应用分析2016年汽车ACC系统的市场应用87.16%2.40%10.45%2016年度乘用车ACC系统配置情况未配置选配标配0%50%100%韩系美系欧系日系自主品牌2016年度各系车的ACC系统应用情况未配置选配标配Copyrights . All Right ReservedCopyrights . Al

15、l Right Reserved2016年国内外乘用车ACC系统配置情况 2016年上市车型的ACC系统配置率较历年平均水平高，汽车智能化和自动化发展已成趋势； 2016年进口车的ACC系统应用比例达到31.16%，远高于国产车； 国产车中合资车型的ACC系统应用比例稍高，自主品牌车型应用较少，仅为0.77%。四、2016年度汽车自适应巡航(ACC)系统应用分析0%20%40%60%80%100%进口车国产车国产合资自主品牌2016年度国内外车的ACC系统配置情况未配置选配标配Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reser

16、ved2016年度各级别乘用车ACC系统的配置情况 随着汽车智能化发展，轻松驾驶成为消费者的追求。 2016年上市的各级别乘用车ACC系统应用比例较历年平均水平高。 大体积车型的ACC系统应用比例较小体积车型高，2016年度中大型车的比例达到58.20%。四、2016年度汽车自适应巡航(ACC)系统应用分析0%10%20%30%40%50%60%70%微型车小型车 紧凑型车 中型车 中大型车 大型车MPVSUV跑车2016年度各级别乘用车的ACC系统配置情况Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved 2016年上

17、市的SUV车型的ACC系统应用较历年平均水平高，特别是大体SUV，应用比例上升明显。 中大型和大型SUV车的ACC系统配置率较高，分别达到32.21%和72.22%。2016年度各级别ACC系统的配置情况四、2016年度汽车自适应巡航(ACC)系统应用分析0%10%20%30%40%50%60%70%80%小型SUV紧凑型SUV中型SUV中大型SUV大型SUV2016年度各级别ACC系统的配置情况Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved2016年度各价位乘用车的ACC系统配置情况 价格是影响汽车ACC系统的一个

18、主要因素。高价位车型会较多的选择ACC系统以达到较好的驾乘体验。 2016年度，高端车型的ACC系统配置率增涨明显，50万以上的高端车型ACC系统配置率高达41.53%。20-50万的中高端车也有22.38%的配置率。 2016年度，20万以下的中低端车型仍然较少配置ACC系统。四、2016年度汽车自适应巡航(ACC)系统应用分析0%10%20%30%40%50%0-10万10-20万20-50万50万以上2016年度各价位乘用车备胎配置情况Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved 2016年度，10万以下的低

19、端车型基本不配置ACC系统。随着价格的升高，ACC系统配置率逐渐上升。 低价位车型中，进口车的ACC系统配置率明显比国产车型高；而随着价格的上升，进口车和国产车间的应用差异逐渐减小。50万以上的车型中，进口车和国产车的ACC系统配置率均在41%-42%水平。2016年度各价位乘用车的ACC系统配置情况四、2016年度汽车自适应巡航(ACC)系统应用分析0%20%40%60%10万以下10-20万20-50万50万以上2016年度国内外不同价格车型ACC系统配置情况进口车国产车国产合资自主品牌Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Righ

20、t Reserved五、ACC系统知名供应企业企业名称配套客户湖州泰和汽车零部件有限公司一级供货主机厂有：上汽，一汽，二级供货的主机厂有：吉利，奇瑞，丰田，通用，福特，长城等中国汽车安全暨辅助驾驶系统有限公司宝马，通用，沃尔沃，现代，本田，特斯拉，雷诺卡车等北京海纳川航盛汽车电子有限公司北汽，福田，现代，长城，长安，中兴等无比视汽车产品服务（上海）有限公司宝马，通用，沃尔沃，现代，雷诺卡车等，奥托立夫，德尔福，大陆/西门子威迪欧，麦格纳电子系统公司，德国科世达集团，美国天合汽车集团，万都公司和三立产业株式会社ZF TRW-苏州安智汽车零部件有限公司-深圳佑驾创新科技有限公司-桑尼尼（常州）汽车

21、零部件有限公司-广州市知远电子有限公司-Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved小结：汽车自适应巡航系统是汽车智能化和自动化发展下的产物，其ACC控制单元可将车速调整为与前车相同，同时保持稳定的车距，而且这个距离可以通过转向盘附近的控制杆上的设置按钮进行选择。很好地解决了普通巡航系统“跟车难”问题，是一项很人性化的配置。ACC作为智能驾驶技术，将会是未来汽车发展方向。然而机器始终是机器，并不能完全代替人类，再智能的驾驶也只是辅助驾驶，不能完全依赖和信任，还是需要驾驶者根据路况谨慎驾驶。 近15年上市的乘用车中，

22、ACC系统的平均配置率约为6.14%，2016年为12.84%。从09年开始，ACC系统的综合配置率逐年上升，汽车自动化和智能化发展使得ACC系统应用逐渐普及。 ACC系统在进口车中的接受度较高，国产车使用较少。 从各车系来看，欧系车的ACC系统配置率较高，自主品牌车的使用较少。 价格是影响ACC系统应用的一个重要因素，20万以下的车型较少配置ACC系统；而50万以上的车型历年综合配置率达到17.30%，2016年配置率高达41.53%。Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved小结：The automotive

23、 adaptive cruise system is the product of the intelligent and automated development of the car. The ACC control unit adjusts the vehicle speed to the same speed as the front vehicle while maintaining a stable distance, and this distance can pass through the joystick near the steering wheel Set the b

24、utton to select. A good solution to the ordinary cruise system with the car difficult problem, is a very user-friendly configuration.ACC as a smart driving technology, will be the future direction of car development. However, the machine is always a machine, and can not completely replace the human,

25、 and then the intelligent driving is only auxiliary driving, can not rely entirely on and trust, or need to drive according to traffic caution. Nearly 15 years of passenger cars, ACC system, the average configuration rate of about 6.4% in 2016 to 12.84%. From the beginning of 2009, ACC system integr

26、ated configuration rate increased year by year, automotive automation and intelligent development makes the ACC system applications gradually popular. ACC system in the imported car in a higher degree of acceptance, less use of domestic cars. From the car point of view, the European car ACC system c

27、onfiguration rate is higher, the use of independent brand cars less. The price is an important factor affecting the application of the ACC system, less than 200,000 models less configuration ACC system; and more than 500,000 models over the years the integrated configuration rate reached 17.30%, 201

28、6 configuration rate as high as 41.53%.Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved汽车轻量化研究团队基于汽车行业大数据上进行行业专题研究，形成了汽车大数据系列研究报告。本报告对行业整体发展状况进行了简要分析，旨在为行业发展提供相关参考。此外，本站还提供定制行业研报服务，可根据客户需求定制专题研究报告，有针对性的为企业发展提供更加精准的数据分析和参考。如需定制详细分析报告，欢迎来电咨询。行业研究报告定制服务：电话： Q Q：262

29、7717133 3370373137微信：加入网站会员，可得本站全年电子简版报告！个人会员仅需199元/年Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved免责申明：1. 本文版权属汽车轻量化在线所有，需转载请与客服联系，并注明转自本网及网址（）；2. 文中部分数据和文字引自相关媒体或公开文献，版权属原作者。如因内容、版权等问题，请在一周内联系反馈，以便我们及时处理；3. 作者力求数据严谨准确，但因时间和资源有限，文中内容难免有所纰漏，我们对文中数据和观点不做任何保证。涉及相关企业的产品、经营等数据，以企业官方数据为准。如有重大失误失实，敬请读者批评指正；4. 文中内容仅为提供更多信息之目的，对于转载或引用本文内容而引起的民事纷争、行政处理或其他损失，本网不承担任何责任。5. 网站联系电话：；邮箱：