1、2021 年度報告* 僅供識別XPeng Inc.小鵬汽車有限公司*2021 年度報告XPeng Inc.小鵬汽車有限公司*（於開曼群島註冊成立以不同投票權控制的有限公司）紐交所代號 : XPEV港交所代號 : 9868四年財務摘要主要業績前瞻性陳述業務風險因素管理層討論及分析董事及高級管理層董事會報告企業管治報告獨立核數師報告合併資產負債表合併全面虧損表合併股東 （虧絀） 權益變動表合併現金流量表合併財務報表附註公司資料釋義236739520目錄四年財務摘要2小 鵬 汽 車 有 限 公 司 合併全面虧損表截至12月31日止年度

2、2018年2019年2020年2021年（人民幣千元）總收入9,7062,321,2195,844,32120,988,131總銷售成本(12,067)(2,879,360)(5,578,332)(18,365,576)毛 （虧損） 溢利(2,361)(558,141)265,9892,622,555經營開支總額(1,693,760)(3,234,727)(4,646,555)(9,419,700)經營虧損(1,694,634)(3,780,574)(4,293,736)(6,579,405)除所得稅開支前虧損(1,398,823)(3,691,672)(2,730,762)(4,837,10

3、6)淨虧損(1,398,823)(3,691,673)(2,731,985)(4,863,096)XPeng Inc.普通股東應佔淨虧損(2,254,864)(4,642,754)(4,889,729)(4,863,096)XPeng Inc.普通股東應佔全面虧損總額(1,401,803)(3,694,641)(3,456,418)(5,781,264)合併資產負債表截至12月31日2018年2019年2020年2021年（人民幣千元）資產流動資產總額6,109,0434,960,65039,679,27848,830,736非流動資產總額1,564,1454,290,7155,027,501

4、16,820,566資產總額7,673,1889,251,36544,706,77965,651,302負債流動負債總額972,9863,297,6917,837,26318,012,664非流動負債總額1,905,9543,090,6262,439,7075,492,060負債總額2,878,9406,388,31710,276,97023,504,724股東 （虧絀） 權益股東 （虧絀） 權益總額(2,185,225)(6,830,430)34,429,80942,146,578主要業績32021 年 度 報 告截至2021年12月31日止年度的運營及財務摘要 2021年汽車總交付量為98

5、,155輛，較2020年的27,041輛上升263%。 2021年智能運動型轎車P7的交付量為60,569輛，較2020年的15,062輛上升302%。 2021年10月開始量產後，智能家庭型轎車P5的交付量保持穩步增長的勢頭，達到7,865輛。在2021年第四季度已交付的P5總量中，超過50%可支持XPILOT 3.0或XPILOT 3.5。 小鵬汽車第四款量產車型，旗艦型智能SUV G9於2021年11月19日在廣州國際汽車展覽會上首次亮相。預期G9將於2022年第三季度正式上市。 截至2021年12月31日，小鵬汽車的實體銷售網絡持續快速擴張，包括合共357間運營中門店，覆蓋129個城市

6、。 截至2021年12月31日，小鵬汽車品牌超級充電站擴展至772座，覆蓋中國308個城市，提供更全面的充電網絡。 截至2021年12月31日止年度總收入為人民幣20,988.1百萬元，較截至2020年12月31日止年度的人民幣5,844.3百萬元上升259.1%。 截至2021年12月31日止年度汽車銷售收入為人民幣20,042.0百萬元，較截至2020年12月31日止年度的人民幣5,546.8百萬元上升261.3%。 截至2021年12月31日止年度毛利率為12.5%，相較而言，截至2020年12月31日止年度為4.6%。 截至2021年12月31日止年度汽車毛利率 （即汽車銷售毛利潤佔汽

7、車銷售收入的百分比） 為11.5%，相較而言，截至2020年12月31日止年度為3.5%。 截至2021年12月31日止年度淨虧損為人民幣4,863.1百萬元，相較而言，截至2020年12月31日止年度為人民幣2,732.0百萬元。除以股份為基礎的薪酬開支和與優先股贖回權相關的衍生負債公允價值變動外，截至2021年12月31日止年度非公認會計原則淨虧損為人民幣4,483.1百萬元，相較而言，截至2020年12月31日止年度為人民幣2,991.8百萬元。 截至2021年12月31日止年度小鵬汽車普通股股東應佔淨虧損為人民幣4,863.1百萬元，相較而言，截至2020年12月31日止年度為人民幣4

8、,889.7百萬元。除以股份為基礎的薪酬開支、與優先股贖回權相關的衍生負債公允價值變動以及優先股贖回價值的增加外，截至2021年12月31日止年度非公認會計原則小鵬汽車普通股股東應佔淨虧損為人民幣4,483.1百萬元，相較而言，截至2020年12月31日止年度為人民幣2,991.8百萬元。4小 鵬 汽 車 有 限 公 司 主要業績 截至2021年12月31日止年度每股美國存託股基本及攤薄淨虧損均為人民幣5.92元，而每股普通股基本及攤薄淨虧損均為人民幣2.96元。 截至2021年12月31日止年度非公認會計原則每股美國存託股基本及攤薄淨虧損均為人民幣5.46元，而非公認會計原則每股普通股基本及

9、攤薄淨虧損均為人民幣2.73元。每一股美國存託股代表兩股A類普通股。 截至2021年12月31日，現金及現金等價物、受限制現金、短期存款、短期投資及長期存款為人民幣43,543.9百萬元。近期發展於2022年1月、2月及3月的交付量 於2022年1月，總交付量達12,922輛，按年增長115%。交付中包括6,707輛P7 （智能運動型轎車） 、4,029輛P5 （智能家庭型轎車） 和2,186輛G3及G3i （緊湊型智能SUV） 。 於2022年2月，總交付量達6,225輛，按年增長180%。交付中包括3,537輛P7 （智能運動型轎車） 、2,059輛P5 （智能家庭型轎車） 和629輛G3

10、及G3i （緊湊型智能SUV） 。 於2022年3月，總交付量達15,414輛，按年增長202%。交付中包括9,183輛P7 （智能運動型轎車） 、4,398輛P5 （智能家庭型轎車） 和1,833輛G3及G3i （緊湊型智能SUV） 。 截至2022年3月31日，本公司累計交付量達到172,514輛。肇慶基地技術升級本公司於1月底利用春節停產期對肇慶工廠實行技術升級，肇慶工廠已如期於2月中復產。升級使自2021年至2022年初積累的大量在手訂單得以加快交付。小鵬汽車品牌超級充電站覆蓋面廣小鵬汽車品牌超級充電站已覆蓋全國337個城市，使小鵬汽車成為中國汽車業界首家達到此里程碑的電動汽車生產商。

11、截至2022年1月17日，小鵬汽車品牌超級充電站數目已增加至813個。52021 年 度 報 告主要業績歐洲擴張小鵬汽車繼續在歐洲擴張。於2022年2月，本公司宣佈與兩家知名歐洲汽車廠商締結戰略夥伴關係，以分別於荷蘭及瑞典合作代理零售。同時，小鵬汽車首個海外品牌零售體驗店在瑞典斯德哥爾摩開業。獲納入深港通和滬港通小鵬汽車的A類普通股 （於香港聯交所買賣） 於2022年2月獲納入深港通和滬港通。加入恒生科技指數成為成份股小鵬汽車獲納入恒生科技指數成為成份股，自2022年3月7日起生效。恒生科技指數代表30間最大的與科技主題高度相關的香港上市科技公司。前瞻性陳述6小 鵬 汽 車 有 限 公 司 本

12、年報載有前瞻性陳述。該等陳述乃根據1995年 美國私人證券訴訟改革法中 的 安全港 條文作出。該等前瞻性陳述可從所用詞彙如 將 、 預期 、 預計 、 未來 、 擬 、 計劃 、 相信 、 估計 及類似陳述加以識別。非歷史事實的陳述，包括有關小鵬汽車的信念和未來期望的陳述，均屬於前瞻性陳述。前瞻性陳述涉及固有的風險和不確定因素。多項因素可能導致實際業績與任何前瞻性陳述所載內容出現重大差異，包括但不限於以下各項：小鵬汽車的目標及策略；小鵬汽車的拓展計劃；小鵬汽車的未來業務發展、財務狀況及經營業績；中國電動汽車市場的發展趨勢和規模；小鵬汽車對其產品和服務的需求及市場接受度的預期；小鵬汽車對其與客戶

13、、合約製造商、供應商、第三方服務提供商、戰略合作夥伴和其他利益相關方的關係的預期；一般的經濟及商業環境；以及與上述任何一項相關或有關的假設。有關該等及其他風險的進一步資料，載於小鵬汽車向美國證券交易委員會提交的文件中。本年報所提供的全部資料均截至最後實際可行日期，而且除根據適用法律外，小鵬汽車不承擔任何義務以更新任何前瞻性陳述。業務72021 年 度 報 告概覽我們是中國領先的智能電動汽車公司，設計、開發、生產及營銷智能電動汽車，迎合中國龐大而不斷增長的中產消費者群眾。自成立以來，我們一直堅持科技創新，以實現我們所展望的未來出行方式。我們希望通過差異化的智能電動汽車為消費者帶來顛覆性的出行體驗

14、。我們認為通過軟件的快速更新迭代以及與硬件的緊密結合，能夠引領智能電動汽車技術的創新，為消費者提供差異化的智能電動汽車產品。自2015年成立以來，我們在短短七年內，已經成為中國領先的智能電動汽車公司之一，以領先的軟件、數據及硬件技術為核心，為智能輔助駕駛、智能互連和核心車輛系統帶來創新。我們自主研發全棧式智能輔助駕駛系統 （或 ADAS ） 軟件，並將該軟件配置在量產車輛。我們以付費服務的形式為客戶提供自主研發的ADAS解決方案XPILOT 3.0，我們亦計劃在2022年度推出XPILOT 3.5。此外，我們在第三款車型P5上應用車規級激光雷達 （或 LIDAR ） 技術，以進一步提升我們的第

15、三款車型P5的感知能力。我們在2021年9月開始交付P5，我們相信該車型在交付後成為全球首款配備激光雷達的量產智能電動汽車。我們的智能電動汽車吸引了中國越來越多中產階級消費者。我們主要瞄準中國乘用車市場中價格介於人民幣150,000元至人民幣400,000元的中高端市場。消費者選擇我們的產品主要是因為具吸引力的設計、交互式智能出行體驗和長續航里程。我們正在打造一個快速擴展、多元化的具有吸引力的智能電動汽車車型組合，以滿足人們對智能電動汽車日益增長的需求以及廣大客戶群的差異化需求。 我們於2018年12月開始交付G3，這是我們第一款智能電動汽車，屬緊湊型SUV。 我們於2020年5月開始交付P7

16、，這是我們第二款智能電動汽車，屬運動型轎車。 於2021年3月，我們開始交付P7鵬翼版，這是一款限量版車型，旨在突出智能運動型轎車的運動及動感風格，配備了通常只有豪華運動跑車才裝配的剪刀式前門。 於2021年3月，我們推出新版本G3及P7，配備磷酸鐵鋰電池，為客戶提供更廣泛的選擇。 於2021年4月，我們發佈了P5，這是我們第三款智能電動汽車，屬家庭型轎車，於2021年9月開始交付。 於2021年7月，我們推出G3i，屬G3的中期改款版，並於2021年8月開始交付。8小 鵬 汽 車 有 限 公 司 業務 我們擁有強勁的新型智能電動汽車產品線。在2021年11月，我們發佈G9，並預期會在2022

17、年第三季度正式推出。我們目前提供下列車型款式： G3i （緊湊型SUV） ，軸距2,625毫米，NEDC里程介乎460公里至520公里。 P7 （運動型轎車） ，軸距2,998毫米，NEDC里程介乎480公里至706公里。 P7鵬翼版 （運動型轎車） ，軸距2,998毫米，NEDC里程介乎562公里至670公里。 P5 （家庭型轎車） ，軸距2,768毫米，NEDC里程介乎460公里至600公里。我們的ADAS和車載智能操作系統為客戶提供了差異化的智能出行體驗，我們的智能電動汽車可以通過OTA固件進行更新升級，引入性能升級和新功能。軟件的持續創新是我們的智能電動汽車與眾不同的關鍵因素之一，並已

18、成為吸引客戶的關鍵價值主張。我們尋求通過擴展我們的線上和實體銷售及服務網絡來不斷擴大我們的客戶範圍。我們採用全渠道銷售模式，並努力確保所有銷售渠道的品牌形象、客戶體驗和價格保持一致。截至2021年12月31日，我們的實體銷售和服務網絡包括357間門店和117個服務中心，覆蓋中國140個城市。此外，我們通過多種渠道積極開展線上營銷，以進一步提升品牌知名度和獲取客戶。我們通過提供一個龐大、快速增長的充電網絡，尋求為我們的客戶帶來便利的充電和駕駛體驗。我們的客戶可以選擇使用家用充電器、小鵬品牌的超級充電站或第三方充電樁為智能電動汽車充電。截至2021年12月31日，全國共有772個小鵬品牌超級充電站

19、，覆蓋中國308個城市。92021 年 度 報 告業務我們的生產理念以質量、持續改進、靈活性和高運營效率為中心。我們在位於廣東省肇慶市的自有工廠生產G3i （G3的新款中期改款版） 、P7及P5。此外，我們正在廣州和武漢新建智能電動汽車生產基地。我們的總收入從2019年的人民幣2,321.2百萬元快速增長至2020年的人民幣5,844.3百萬元，並在2021年進一步增長至人民幣20,988.1百萬元。我們的智能電動汽車交付量從2019年的12,728輛增加至2020年的27,041輛，並在2021年進一步增加至98,155輛，於2020年至2021年同比增長263.0%。隨著收入的強勁增長，我

20、們的毛利率從2019年的 24.0%增長至2020年的4.6%，並在2021年進一步增長至12.5%。產品我們的產品包括智能電動汽車和先進的ADAS軟件系統。我們設計、開發、製造和銷售智能電動汽車，並自主研發全棧式ADAS軟件系統。我們設計智能電動汽車是為了滿足中國中產階級消費者的需求和偏好。我們的智能電動汽車定價位於中高端市場，為客戶提供出色的駕駛體驗和智能輔助駕駛體驗，以及具有吸引力的價值主張。G3及G3i我們第一款量產的智能電動汽車G3是一款緊湊型SUV。我們於2018年12月開始交付G3。自推出以來，我們不斷對G3進行升級，以提高其性能。2021年7月，我們推出了G3i，是G3的中期改

21、款版，並於2021年8月開始交付。截至2021年12月31日，我們所發售的G3i軸距2,625毫米及NEDC里程介乎460公里至520公里。我們的智能科技功能使G3i成為中高端市場中引人注目的產品。P7我們第二款量產的智能電動汽車P7是一款四門運動型轎車。作為我們的旗艦車型，P7繼續強化我們作為領先智能電動汽車品牌的定位。我們已開始生產P7，並於2020年5月開始交付。在2020年11月，我們推出了P7鵬翼版，這是一款限量版車型，旨在突出運動型轎車的運動及動態風格，配備了通常只有豪華運動跑車才裝配的剪刀式前門。我們於2021年3月開始交付P7鵬翼版。截至2021年12月31日，我們所發售的P7

22、軸距2,998毫米及NEDC里程介乎480公里至706公里。截至2021年12月31日，我們所發售的P7鵬翼版軸距2,998毫米及NEDC里程介乎562公里至670公里。10小 鵬 汽 車 有 限 公 司 業務P7的標準版和高級版均配備由XPILOT 2.5提供的ADAS功能。擁有P7高級版的客戶可購買於2021年1月通過OTA固件升級推出的XPILOT 3.0。P5於2021年4月，我們發佈第三款智能電動汽車P5，屬家庭型轎車，並在2021年9月開始交付。我們在P5上應用激光雷達技術，以進一步提升該款車型的感知能力，我們相信該車型是全球首款配備激光雷達的量產智能電動汽車。截至2021年12月

23、31日，我們所發售的P5軸距2,768毫米，NEDC里程介乎460公里至600公里。P5的標準版和高級版均配備由XPILOT 3.0提供的ADAS功能。擁有P5高級版的客戶可購買計劃於2022年通過OTA固件升級推出的XPILOT 3.5。未來智能電動汽車路線圖我們計劃不斷推出新車型及改款版車型，以擴大我們的產品組合和客戶群。在2021年11月，我們發佈G9，並預計在2022年第三季度正式推出。下圖顯示我們智能電動汽車車型的交貨時間和價格定位，以及我們未來智能電動汽車車型的預期交貨時間和計劃價格定位：G9 SUV 加速產品推出人民幣15萬元 P7 運動型轎車 P7 鵬翼版 P7 LFP版 G3

24、i SUVP5 轎車 . . . 小鵬主要目標細分市場：人民幣15萬至40萬元人民幣40萬元2020202120222025G3 SUVG3 LFP版112021 年 度 報 告業務先進ADAS軟件2021年1月，我們通過OTA固件升級推出了先進的ADAS軟件XPILOT 3.0。XPILOT 3.0可以支持高速公路駕駛的智能輔助駕駛系統 （NGP） 及高級智能泊車功能。我們計劃在2022年推出XPILOT 3.5，其將支持主要城市道路上的智能輔助駕駛系統(NGP)。智能電動汽車交付下表載列我們在所示期間向客戶交付的智能電動汽車數量：截至以下日期止三個月2020年3月31日2020年6月30日

25、2020年9月30日2020年12月31日2021年3月31日2021年6月30日2021年9月30日2021年12月31日2022年3月31日G3 （包括G3i）2,2712,9032,3684,4375,3665,8765,69112,7884,648P73256,2108,5277,97411,52219,73121,34219,427P52447,62110,486總計2,2713,2288,57812,96413,34017,39825,66641,75134,561於2019年，我們交付合共12,728輛智能電動汽車，全為交付G3。我們的科技我們自主開發大部分關鍵技術，以實現快速創

26、新，並為中國消費者量身定制產品。這些技術包括軟件 （包括XPILOT和Xmart OS系統） 和核心車輛系統 （包括電子電氣架構和動力系統） 。通過開發我們的專有軟件和硬件技術，我們能夠更好地控制我們的智能電動汽車的性能和體驗，並獲得不斷升級汽車的靈活性。我們的ADAS XPILOTXPILOT是我們專有的ADAS，專為中國的駕駛行為和路況量身定制。自成立以來，我們一直重點致力於ADAS技術的研發工作，我們認為這是提升智能電動汽車體驗的關鍵因素。我們的研發能力使我們能夠不斷完善XPILOT並實現快速的系統更新迭代。12小 鵬 汽 車 有 限 公 司 業務我們分別在2021年1月及2021年6月

27、通過OTA固件升級推出了高速公路智能輔助駕駛系統 （NGP） 及高級智能泊車功能 VPA停車場記憶泊車，均為我們自主研發的XPILOT 3.0功能。高速公路駕駛NGP具有智能變道、超車、識別交通標誌和施工標誌以及調整車速等功能。其亦可以令車輛智能進出高速公路匝道，以及切換高速公路。VPA停車場記憶泊車是XPILOT 3.0的高級智能泊車功能，該功能可以記住駕駛員經常使用的停車位的位置和佈局。基於這些資料，VPA功能使得車輛的ADAS能夠指引車輛從停車場入口行駛到記憶的停車位，然後將車輛智能停泊至該停車位。憑藉我們的全棧式研發能力，我們能夠根據中國的路況定制我們的ADAS，這是我們智能電動汽車與

28、眾不同的關鍵因素。我們不斷探索新的ADAS能力，並在2021年4月推出我們的第三款智能電動汽車車型P5。憑藉我們的感知能力加上激光雷達技術，我們計劃推出XPILOT 3.5，其將支持主要城市道路上的NGP。我們的ADAS能力得到世界領先科技公司提供的計算平台的支持。我們相信，與全球整車廠和頂級供應商提供的ADAS解決方案相比，我們的本地化方法使XPILOT能夠更好地為中國客戶服務。動力系統動力系統起著關鍵作用，幫助我們以具有競爭力的價格提供安全和高性能的電動汽車。我們的智能電動汽車動力系統由電池系統、電驅動系統、高壓系統和VCU組成。憑藉我們卓越的自主研發能力，我們的智能電動汽車能夠在關鍵動力

29、系統功能 （如電池安全性、里程、噪音、駕駛性和數字化） 方面脫穎而出。動力系統的電子控制單元可通過OTA固件升級進行優化，令我們能夠在交付後改善動力系統的功能和客戶體驗。我們的智能電動汽車的電池系統採用高能量密度的電芯，這些電芯被包裝成模組並固定在高強度鋁框架上。我們的電池使用鋰鎳錳鈷氧化物 （ 三元鋰 ） 電芯和LFP電芯。我們致力於通過我們的研發工作提高電池組的能量密度並降低成本，同時保持其安全性、可靠性和壽命。132021 年 度 報 告業務銷售及營銷我們擁有全渠道銷售模式，並致力於以經濟有效的方式擴大客戶覆蓋範圍並推動銷售增長，同時在所有渠道展現一致的品牌形象、客戶體驗和價格。截至20

30、21年12月31日，我們的實體銷售和服務網絡由357間門店和117個服務中心組成，覆蓋中國140個城市。銷售和服務網絡內的門店包括我們直接運營的門店和特許經營店。我們的直營店和特許經營店提供一致的品牌形象、客戶體驗和價格。雖然現在我們主要在中國市場銷售產品和服務，但我們亦正進軍海外市場。2020年12月，第一批歐洲版G3已交付給挪威的客戶。於2021年8月，我們開始向歐洲市場交付P7。我們計劃從若干歐洲市場開始，繼續拓展到其他國際市場。全面服務我們為客戶提供全套的充電解決方案、售後服務及各種增值服務。這些服務為我們的客戶提供便捷的體驗，並實現我們與客戶的全生命週期互動，進而提高客戶的忠誠度。充

31、電解決方案我們的目標是為客戶提供便捷的充電體驗，使其能以較低的成本獲得一個龐大且不斷擴展的充電網絡。我們的客戶可以選擇使用家用充電樁、小鵬品牌的超級充電站或第三方充電樁為電動汽車充電。我們將繼續擴大小鵬品牌超級充電網絡覆蓋範圍，為客戶提供更易觸達和更優質的充電體驗。14小 鵬 汽 車 有 限 公 司 業務截至2021年12月31日，我們運營了772個小鵬品牌超級充電站，覆蓋了中國308個城市。我們是為數不多在中國建立了自家品牌充電網絡的電動汽車公司之一，並將繼續戰略性地擴展小鵬品牌超級充電站網絡，以更好地服務客戶。售後服務和保修我們提供高效的線下和線上售後服務。我們的服務中心提供線下服務，包括

32、智能電動汽車的維修和保養。我們亦提供線上售後服務，由我們的雲能力和智能電動汽車的高速互聯來實現。該系統能夠實時監控車輛性能狀態，遠程診斷某些車輛故障和潛在問題，並提出預防問題的解決方案。某些軟件相關的問題可以通過OTA更新遠程解決。此外，我們亦開發了一個智能遠程診斷系統，可以提前發現潛在的系統錯誤，以確保車輛安全。我們亦為我們的智能電動汽車提供具競爭力的保修條款。其他服務我們亦提供下列服務。 保險經紀服務。我們協助客戶向保險公司購買汽車保險。為提供方便的體驗，我們通過哨兵模式功能幫助客戶在進行保險理賠時提交事故照片。 汽車貸款轉介和汽車融資。我們與銀行合作，為其介紹尋求汽車融資解決方案的客戶。

33、為補充銀行的服務，我們亦透過全資子公司向客戶提供汽車融資。就會計而言，該汽車融資計劃被視為分期付款計劃，本集團在其資產負債表上列入有關應收分期付款。 網約車服務。為了提升我們的品牌認知度，讓更多的人體驗我們的智能電動汽車，我們在廣東省部署了少量智能電動汽車，嘗試提供網約車服務。我們目前並無擴大網約車服務的計劃。 高級音樂訂閱服務。我們在2020年6月通過OTA固件升級推出高級音樂訂閱服務，能夠為我們的智能電動汽車提供高級音響系統和環境照明支持的高保真音樂體驗。152021 年 度 報 告業務生產我們的生產理念以質量、持續改進、靈活性和高運營效率為中心。我們採取精益生產方式，以不斷優化運營效率和

34、產品質量為目標。我們於2020年5月在廣東省肇慶市的工廠開始生產P7，現在肇慶市的工廠生產G3i （G3的新款中期改款版） 、P7及P5。此外，我們正在廣州和武漢新建智能電動汽車生產基地。我們曾通過與河南省鄭州市海馬汽車集團股份有限公司 （ 海馬 ） 的承包生產合作生產G3。我們已在2021年12月終止與海馬的承包生產安排。數據隱私和安全我們致力於遵守適用的數據保護法律，保護個人數據的安全。我們主要收集和存儲與ADAS系統和智能操作系統、信息娛樂系統的使用有關的數據，以及通過我們的銷售和服務渠道收集的數據。該等數據主要包括 （其中包括） 姓名、聯絡資料及支付信息。此外，我們亦收集我們的智能電動

35、汽車的車輛數據，包括車輛狀態、位置資料、輔助駕駛資料、充電狀態、維護狀態以及車載信息娛樂系統資料，如有關人工智能語音助手的資料、智能導航、音樂、數據流量及第三方應用等。該等數據乃根據適用數據保護法律法規收集。我們向每位客戶提供的隱私政策描述了我們的數據處理活動。具體而言，我們承諾按照適用法律管理和使用向客戶收集的數據，並盡合理努力防止客戶資料被未經授權使用、丟失或洩露，且未有適當和必要的業務需求，不會向任何第三方披露敏感客戶資料，但法律要求或客戶同意書中規定的某些情況除外。我們實行數據安全措施，如訪問控制和身份驗證。我們嚴格限制和監控員工對客戶個人數據的訪問。我們為該等員工提供數據隱私和信息安

36、全培訓，並要求員工報告任何資料安全漏洞。我們的業務合作夥伴可能有權訪問於其服務範圍內收集的數據。我們採取多項措施以保護該等數據，如與業務合作夥伴訂立單獨的保密協議或數據安全協議、採用必需的數據安全措施，如加密數據以保護數據。我們使用各種技術來保護委託給我們的數據。例如，我們將內部數據庫和操作系統與面向外部的服務相隔離，並攔截未經授權的訪問。當相關資料與我們的業務無關時，我們會刪除該等資料以對個人數據匿名化處理。我們使用先進的安全協定對個人數據傳輸進行加密，以確保完整性和機密性。我們定期在單獨的備份系統中備份個人數據和運營數據，以最大限度地降低客戶資料丟失或洩漏的風險。若發現與數據隱私有關的問題

37、，我們會立即採取措施升級我們的系統，並緩解可能影響系統安全的任何潛在問題。我們亦有專屬的隱私和安全團隊及負責數據保護的數據保護主任。我們相信，我們在數據隱私和安全方面的政策和實踐符合適用法律和行業普遍實踐。16小 鵬 汽 車 有 限 公 司 業務競爭我們的戰略重點在中國乘用車市場的中高端市場。我們直接與其他純電動汽車公司競爭，尤其是瞄準中高端市場的公司。在較低程度上，我們的智能電動汽車也在中高端市場上與由傳統整車廠提供的內燃機汽車競爭。此外，傳統整車廠擁有強大的品牌認知度、雄厚的財務資源、精良的工程實力和成熟的銷售渠道，並可能在日後將其重心轉向電動汽車市場。我們相信，我們相對於現有和潛在的競爭

38、對手的競爭優勢，在於我們為中國消費者提供本地化的創新產品，有能力提供出色的駕駛體驗和智能輔助駕駛體驗、強大的軟件、硬件和數據技術、創新的軟件和內容盈利模式、可擴展的高效平台，以及智能電動汽車的領先團隊。知識產權我們已經開發了多項專有系統和技術，我們的成功取決於我們保護核心技術和知識產權的能力。我們利用專利、商標、版權、商業秘密和保密政策來保護我們的專有權利。員工截至2019年、2020年及2021年12月31日，我們分別共有3,715名、5,084名及13,978名員工。下表載列截至2021年12月31日按職能分類的員工明細。職能員工數目佔總人數百分比研發5,27138%銷售及營銷6,2774

39、5%生產1,87213%一般及行政1011%運營4573%總計13,978100%截至2021年12月31日，我們的13,683名員工在中國內地或香港工作，295名員工在海外工作。172021 年 度 報 告業務我們相信，我們為員工提供有競爭力的薪酬待遇和一個充滿活力的工作環境，鼓勵員工發揮主動性，並以業績為基礎。因此，我們能夠吸引和留住優秀人才，並保持穩定的核心管理團隊。根據中國法規，我們參加了各種政府法定僱員福利計劃，其中包括社會保險，即養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險和生育保險以及住房公積金。根據中國法律，我們必須按照員工薪酬、獎金和某些津貼的特定百分比向員工福利計劃供款，最高金額

40、由當地政府不時規定。此外，我們也購買了僱主責任險和額外的商業健康保險，以增加我們員工的保險範圍。我們曾以折扣價向員工銷售和提供G3、P7及P5，並在批量交付之前向員工交付了少量產品。我們與員工簽訂標準的勞動、保密和競業禁止協議。競業禁止限制期通常於僱傭關係終止兩年後屆滿，我們同意在限制期內按員工離職前薪酬的一定比例給予補償。我們相信我們與員工保持著良好的工作關係，且並無發生任何重大勞資糾紛。設施我們在廣東省肇慶市擁有一塊面積超過600,000平方米的土地的土地使用權，該土地使用權將於2067年屆滿。我們在該幅土地上建造了肇慶工廠，工廠建築面積為231,000平方米。我們在2021年購買了廣東省

41、肇慶市另一塊面積超過133,000平方米的土地的土地使用權，該土地使用權將於2070年屆滿。我們亦擁有廣東省廣州市一塊面積超過63,000平方米土地的土地使用權，該土地使用權將於2070年屆滿。於2020年9月，我們已開始在該幅土地上建造一個試生產設施。我們亦在湖北省武漢市擁有一塊面積超過566,000平方米的土地的土地使用權，該土地使用權將於2072年屆滿。我們已於2021年7月開始在這塊土地上建設新的智能電動汽車製造基地。我們亦持有多項租賃物業。我們的企業總部位於廣東省廣州市，我們租用面積為74,216平方米的物業，主要用於公司管理、研發、試生產和測試。我們亦租用北京、上海和深圳面積為10

42、,918平方米的物業，以及位於美國矽谷和聖地牙哥面積為47,760平方呎的物業，主要用於研發、銷售及營銷。此外，我們亦為中國各地的直營店、自營充電站和物流中心租賃了多個設施，以及租賃位於丹麥、荷蘭、挪威及瑞典的多個靈活工作空間或共享工作空間。隨著我們業務經營規模的擴大，我們計劃增加新的設施或擴展現有設施。我們相信，未來能夠以商業上合理的條款獲得適當的額外或替代空間，以適應我們於可預見未來的擴張。18小 鵬 汽 車 有 限 公 司 業務保險我們購買有財產保險、火災保險、公眾責任保險、僱主責任保險和司機責任保險。根據中國法規，我們為我們的中國員工提供社會保險，包括養老保險、失業保險、工傷保險和醫療

43、保險。我們也購買額外的商業健康保險，以增加我們員工的保險範圍。我們並無購買業務中斷險或關鍵人員險。我們相信我們的保險範圍與行業一致，足以覆蓋我們的關鍵資產、設施和責任。法律程序我們現時並無涉及任何重大法律或行政程序。我們於日常業務過程中可能會不時面臨各種法律或行政索賠和法律程序。訴訟或任何其他法律或行政程序，無論結果如何，均可能導致重大成本和資源佔用 （包括管理層的時間和精力） 。法規本節載列影響我們於中國業務活動或股東自我們收取股息及其他分派的權利的最重要的規則及法規概要。中國許可證及批文截至本報告日期，我們已取得就本集團在中國的運營而言屬重大的所有必要許可和批准，包括肇慶小鵬新能源投資有限

44、公司 （ 小鵬新能源 ） 和我們的智能電動汽車 （G3、G3i、P7、P7鵬翼版和P5） 已列入中華人民共和國工業和信息化部 （ 工信部 ） 所發出 道路機動車輛生產企業及產品公告 ，乃小鵬新能源成為合資格電動汽車和智能電動汽車生產商和生產及銷售我們的智能電動汽車 （G3、G3i、P7、P7鵬翼版和P5） 的准入批文。鑒於中國地方機構在詮釋、實施和執行相關規則及法規方面擁有大量酌情權，加上其他超出我們控制範圍內的因素，我們不能向閣下保證，我們已經取得或將能夠取得和保留全部必要的牌照、許可、備案文件和註冊。詳情請參閱本年報 風險因素 與我們的業務及行業有關的風險 我們若干經營子公司可能須取得額外

45、牌照或許可或作出額外備案或登記。 一節。根據目前生效的中國法律、規則及法規，向境外投資者發行美國存託股不需要事先取得中國政府機構的許可或批准。然而，對於中國相關法律、規則及法規的詮釋和實施仍存在很大的不確定性，我們不能向閣下保證，中國相關政府機構將得出同樣結論。此外，中國的法律、規則和法規可能會發生頻繁的變化。我們不能排除相關中國政府機構可能在隨後判定我們在美國首次公開發售、在2020年12月完成的後續公開發售、我們於2021年7月在香港聯交所上市及相關的公開招股，或任何債務融資行動應該接受任何批准、備案或其他監管手續，我們亦不能向閣下保證，我們可以適時取192021 年 度 報 告業務得所需

46、的批准或完成所需的備案或其他監管手續，甚或不一定可以取得。詳情請參閱 風險因素 與我們的業務及行業有關的風險 實際上或被指控未能遵守有關數據隱私、數據保護、網上安全及信息安全的法律、法規、規則、政策及其他責任，可能使我們須面臨在聲譽、財務、法律及運營等方面的後果。 、 風險因素 與我們的公司架構有關的風險 中國法律、法例及法規的詮釋及執行存在不確定因素。此外，中國規則及法規可在短時間通知下快速變動。及 風險因素 與我們的公司架構有關的風險 外商投資法 及其實施細則的詮釋與實施，以及其如何影響我們的業務、財務狀況及經營業績存在不確定性。 各節。有關外商投資的法規中國公司的成立、運營及管理主要受於

47、2018年最新修訂的 中華人民共和國公司法 規管， 中華人民共和國公司法 適用於中國境內公司及外商投資公司。於2019年3月15日，全國人民代表大會通過 中華人民共和國外商投資法 ，國務院於2019年12月26日頒佈 中華人民共和國外商投資法實施條例（ 實施條例 ） ，以進一步闡明及闡述 外商投資法 的相關條文。 外商投資法 及實施條例均於2020年1月1日生效，並取代規管外商在華投資的三項主要過往法律，即 中華人民共和國中外合資經營企業法 、 中華人民共和國中外合作經營企業法 及 中華人民共和國外資企業法 連同其各自的實施條例。根據 外商投資法 ， 外商投資 指外國投資者 （包括外國的自然人

48、、企業或者其他組織） 直接或者間接在中國境內進行的投資活動，包括下列任何情形：(i)外國投資者單獨或者與其他投資者共同在中國境內設立外商投資企業；(ii)外國投資者取得中國境內企業的股份、股權、財產份額或者其他類似權益；(iii)外國投資者單獨或者與其他投資者共同在中國境內投資新建項目；及(iv)法律、行政法規或者國務院規定的其他方式的投資。實施條例引入穿透原則並進一步規定在華投資的外商投資企業亦須受 外商投資法 及實施條例的規管。外商投資法 及實施條例規定對外商投資實行准入前國民待遇加負面清單管理制度， 准入前國民待遇 指在投資准入階段給予外國投資者及其投資不低於本國投資者及其投資的待遇；

49、負面清單 指在特定領域或行業對外商投資實施的准入特別管理措施。國家對負面清單之外的外商投資，給予國民待遇。負面清單規定禁止投資的領域，外國投資者不得投資，限制投資的領域的外國投資者須遵守有關股權及高級管理人員等若干特別規定。同時，有關主管部門將根據國民經濟和社會發展需要，制定鼓勵外商投資產業目錄，列明鼓勵和引導外國投資者投資的特定行業、領域、地區。中國現行的外商投資行業准入要求載於兩個目錄，即國家發展和改革委員會 （ 國家發改委 ） 和商務部 （ 商務部 ） 於202020小 鵬 汽 車 有 限 公 司 業務年6月23日頒佈並於2022年1月1日生效的 外商投資准入特別管理措施 （負面清單）（

50、2021年版） （ 2021年外商投資負面清單 ） 和國家發改委和商務部於2020年12月27日頒佈並於2021年1月27日生效的 鼓勵外商投資產業目錄 （2020年版） 。未列入這兩個目錄的行業通常被視為 允許 外商投資，除非中國其他法律有明確限制。根據實施條例，外商投資企業的登記註冊，由國家市場監督管理總局 （ 國家市場監管總局 ） 或者其授權的地方市場監督管理部門負責辦理。外國投資者在依法需要取得許可的行業、領域進行投資的，除法律、行政法規另有規定外，負責實施許可的有關主管部門應當按照與內資一致的條件和程序，審核外國投資者的許可申請，不得在許可條件、申請材料、審核環節、審核時限等方面對外