1、/2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 创 新 发 展 报 告/ 碳盘查与核算概述 企业碳盘查与核算方法体系第二部分供应链物流碳盘查与核算罗戈研究目 录/ Contents2022中国低碳供应链&物流创新发展报告/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/2GHGP：整个价值链的温室气体协议范围和排放框架温 室 气 体 核 算 体 系世界可持续发展商业理事会（WBCSD）和世界资源研究所（WRI）制定了温室气体核算体系（GHGP）。GHGP帮助定义了公司如何管理和报告温室气体排放（GHG），至关重要的是确定了三种排放类别-范围1（直接排放

2、），范围2、范围3（间接排放）。它提供了一个全面的全球框架，该框架经过标准化，可以测量和管理来自任何行业的企业和组织的运营、价值链、产品、城市和政策的排放。范围2间接排放范围3间接排放上游活动企业下游活动CH4CO2N2OHFC5PFCsSF6采购资本货物燃料和能源相关活动运输与配送作业过程中产生的废弃物自用所需的电、汽、暖、冷气采购差旅员工通勤资产租赁范围1直接排放公司设施公司车辆运输与配送产品加工产品使用已售出产品的报废处理特许经营资产租赁投资范围3间接排放/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/3企业温室气体核算方法与标准碳 盘 查

3、与 核 算 步 骤温室气体核算体系（GHG protocol）是公认标杆，为测量和披露企业在全球范围的温室气体排放量奠定了基础。确定核查边界明确企业的组织边界范围和运营边界范围明确覆盖温室气体种类确定企业日常生产运营中的产生的温室气体种类，目前比较明确的温室气体有二氧化碳、甲烷、氧化亚氮、氢氟碳化物、全氟化碳和六氟化硫等六种梳理相关活动确定应纳入碳核算的活动种类，目前主要有三个范围：范围一个是企业温室气体直接排放，范围二是企业温室气体直接排放，范围三是其他间接排放评估排放量评估企业日常生产运营过程中的碳排放量/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展

4、报 告/4步骤一：确定核查边界界定组织边界碳 盘 查 与 核 算 步 骤企业在设定组织边界时可以选择以下三种方法中的任意一种，并贯穿整个核算过程的始终。股权比例方法财务控制权方法运营控制方法根据企业的股权比例核算碳排放，反映企业的经济利益只涵盖企业有100%控制权的子公司的碳排放刨除了企业享有权益但不持有运营控制权的子公司的碳排放 (世界资源研究所)/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/5步骤一：确定核查边界设定运营边界碳 盘 查 与 核 算 步 骤运营边界是在组织边界设定后在企业一级确定的，用于确认和区分各运营层级的直接和间接排放，选择

5、排放的核算和报告范围。确定的组织与运营边界共同构成企业的核查边界。直接与间接排放A公司B公司C公司D公司船队发电机组持有/控制的建筑车队租赁的工厂持有/控制的建筑母公司租赁的建筑组织边界运营边界公司的组织与运营边界示意图/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/6步骤二：明确覆盖温室气体种类碳 盘 查 与 核 算 步 骤与众多全球或区域标准一致，温室气体核算体系也建议企业参考京都协定书中规定控制的六种温室气体，即二氧化碳、甲烷、氧化亚氮、氢氟碳化物、全氟化碳和六氟化硫。然而，上述范围并非强制性标准，企业可以自主确定与自身主要经营活动相关的温室

6、气体种类。CH4CO2N2OHFC5PFCsSF6六大温室气体种类二氧化碳甲烷氧化亚氮氢氟碳化物全氟化碳六氟化硫/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/7步骤三：梳理相关活动碳 盘 查 与 核 算 步 骤企业需要确定应纳入碳核算的活动种类。根据排放范围所涵盖的企业活动，提供企业进行核算时的参考。范围一温室气体直接排放企业燃烧燃料直接产生的温室气体排放 自有锅炉 自有熔炉 自有车辆 化工生产温室气体间接排放由其他企业生产并由核算企业购入的电力、热力和制冷所产生的温室气体排放范围二 外购电力 外购蒸汽 外购热力 外购冷却其他间接排放除范围一、范

7、围二，由企业运作造成的间接排放，包括上下游排放范围三 外购商品和服务 资本货物 燃料和能源相关活动 上游运输和分销 运营中产生的废弃物 商务旅行 员工通勤 上游租赁资产 下游运输和分销 售出商品加工 售出商品使用 售出商品报废处理 下游租赁资产 特许经营 投资 其他范围1&2范围1&2&3温室气体核算体系具体定义了各范围所涵盖的企业活动排放范围定义温室气体核算体系定义活动可选披露范围/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/8步骤四：评估排放量碳 盘 查 与 核 算 步 骤碳核算方法包括直接测量法、质量平衡法和排放系数法。其中排放系数法应用最

8、为广泛。碳核算方法直接测量法直接检测排气浓度和流率来测量温室气体排放量，准确度较高但较少见质量平衡法某些制程排放可用质量平衡法；对制程中物质质量及能量的进出、产生及消耗、转换的平衡计算排放系数法（应用最广泛）温室气体排放量=活动水平排放因子系数法参考不同种类燃料/能源的排放因子系数，根据自身活动水平计算企业推算碳排放主流方法，尤其对非能源生产或重点排放制造业企业来说排放因子（EF）IPCC缺省排放因子以国外电厂或行业的实测法数据为基准，假设碳氧化率100%计算而得特定国家排放因子由各国根据实际情况，考虑本国燃料类型、成分、燃烧条件、负载、技术等，自行通过实测法或物料平衡法测算，汇报至UNFCC

9、C国家温室气体清单报差异排放因子针对非二氧化碳温室气体的排放计算，如甲烷、一氧化氮等，考虑燃料类型、燃烧技术、运作条件、控制技术、设备年龄等因素单位时间某环节的活动水平，由实际消耗量及所需燃料的平均低位发热值组成活动水平（AD）全球ISO 14000系列国家/地区欧洲排放交易体系MRR中国GB/T32150/32151美国环保局温室气体规则不同标准的差异往往体现在边界定义，排放因子来源和燃料分类等方面，计算方法基本一致非能源或重点排放制造业通常根据国家或国际组织披露的排放的参考标准进行测算，如IPCC温室气体排放因子数据库（EFDB）大多数计算碳排放的标准应用了系数法方法底层匡算逻辑核算标准/

10、L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/9罗戈碳核算工具-LOGC碳 盘 查 与 核 算 工 具LOGC是罗戈独立开发的碳核算工具，涵盖自有车、外包运输及其他运输业务、仓储、包装的碳排放核算，适用于企业供应链管理部门和物流企业自查其碳排放水平，为供应链及物流企业碳管理奠定基础。/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/10供应链领域的碳排放碳 盘 查 与 核 算 方 法 体 系供应链领域的碳排放往往与产品碳足迹相结合，基于产品全生命周期（LCA）核算碳排放量。以面向C端消费者的食品制造型供应

11、链为例，产品的供应链全流程包括设计、生产、销售、消费和回收处理五大环节。供应链领域的碳排放量等于供应链全流程各环节各活动的碳排放量之和。 新产品构思 产品可行性分析 产品设计 工艺设计 产品测试产品设计环节产成品生产环节分销环节零售环节消费环节回收处理环节原材料供应环节 生产制造 分拣包装 存储 运输 农作物栽培 动物饲养 包装材料生产 分拣包装 存储 运输 分拣包装 存储 运输 分拣包装 存储 运输 存储 运输 消费 收集 存储 运输 处理（销毁/再利用）/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/11物流领域的碳排放碳 盘 查 与 核 算

12、方 法 体 系物流领域碳排放主要来源于运输和仓储两大活动。根据运输方式和物流站点的特点又可分别进行细分。此外包装和辅助物流环节也是碳排放来源。公路运输铁路运输海洋运输内河运输航空运输管道运输运输物流建筑码头仓储中心交叉对接地点航空货运枢纽包裹集散中心转运站重包装现场货运码头干散货海运码头铁路码头内陆集装箱码头海运集装箱码头物流站点/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/12企业供应链生产环节：核心是燃料燃烧产生的排放碳 盘 查 与 核 算 方 法 体 系CO2排放量 = 活动水平*排放因子= 化石燃料净消耗量*低位发热量*单位热值含碳量*燃

13、料碳氧化率*44/12备注：4412为二氧化碳与碳的分子量之比生产环节燃料燃烧产生的CO2排放计算公式如下所示：/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/13企业供应链物流环节&物流企业碳盘查与核算参考文件碳 盘 查 与 核 算 方 法 体 系 陆上交通运输企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行） 中国民用航空企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行） 公共建筑运营企业温室气体排放核算方法和报告指南（试行） 公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展

14、报 告/14陆上交通货运企业碳排放-核算边界碳 盘 查 与 核 算 方 法 体 系陆上交通运输企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行）要求陆上交通运输企业核算和报告的温室气体排放源包括：燃料燃烧排放、尾气净化过程排放、净购入使用电力隐含的排放及净购入使用热力隐含的排放。陆上交通货物运输企业01 燃料燃烧排放 净消耗的化石燃料燃烧产生的温室气体排放，包括陆上交通货物运输企业内移动源排放（如运输车辆、内燃机车等）及固定源排放（如锅炉等） 化石燃料燃烧产生的温室气体排放主要为CO2排放。道路货物运输企业还需核算运输车辆化石燃料燃烧产生的CH4和N20排放，其排放量主要取决于车辆执行不同排放标准所采

15、取的污染控制技术等因素02 尾气净化过程排放 在道路运输中，运输车辆使用尿素等尾气净化剂产生的CO2排放03 净购入使用电力隐含的排放 企业净购入使用电力隐含的CO2排放，该部分排放实际发生在电力生产企业04净购入使用热力隐含的排放 企业净购入使用热力（如蒸汽）隐含的CO2排放，该部分排放实际发生在热力生产企业/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/15陆上交通货运企业碳排放-核算方法碳 盘 查 与 核 算 方 法 体 系陆上交通货物运输企业的温室气体排放总量等于企业运营边界内所有化石燃料燃烧排放量、尾气净化过程排放量以及企业净购入电力和热

16、力隐含的温室气体排放量之和，公式如下：EGHG为企业温室气体排放总量，单位为吨 CO2当量（tCO2e）E燃烧为企业净消耗的各种化石燃料燃烧活动产生的温室气体排放量，单位为吨 CO2当量（tCO2e）E过程为企业的运输车辆在尾气净化过程由于使用尿素等还原剂产生的CO2排放量，单位为吨CO2（tCO2）E电力为企业净购入电力隐含的CO2排放量，单位为吨CO2（tCO2）E热力为企业净购入热力隐含的CO2排放量，单位为吨CO2（tCO2）EGHG=E燃烧+ E过程+ E电力+ E热力/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/16陆上交通货运企业碳

17、排放-核算方法碳 盘 查 与 核 算 方 法 体 系燃料燃烧活动产生的温室气体排放量是企业核算和报告期内各种化石燃料燃烧产生的温室气体排放量之和，公式如下：E燃烧= E燃烧-CO2+ E燃烧-CH4+ E燃烧-N2OE燃烧-CO2= ADi EFiADi为核算和报告期内第i 种化石燃料的活动水平，单位为百万千焦（GJ）EFi为第 i 种化石燃料的二氧化碳排放因子，单位为吨二氧化碳/百万千焦（tCO2/GJ）i 为燃烧的化石燃料类型 ADi= NCVi FCiNCVi是核算和报吿期内第i 种化石燃料的平均低位发热量。对固体或液体燃料，单位为百万千焦/吨（GJ/t）；对气体燃料，单位为百万千焦/万

18、立方米（GJ/104Nm3）FCi是核算和报告期内用于燃料的第i 种化石煤料消费量，对固体或液体燃料，单位为吨（t）；对气体燃料，单位为万立方米（x104Nm3） EFi= CCiOFiCCi为第i 种化石煤料的单位热值含碳量，单位为吨碳/百万千焦（tC/GJ）OFi为第i 种化石燃料的碳氧化率，以表示为二氧化碳与碳的分子量之比E燃烧-CH4=ka,b,c EFCH4 GWPCH4 10-9E燃烧-N2O=ka,b,c EFN2O GWPN2O 10-9ka,b,c 为核算和报告期内运输车辆的不同车型、燃料种类、排放标准的行驶里程，单位为公里（km）EF为甲烷或氧化亚氮排放因子，单位为毫克甲烷

19、（氧化亚氮）/公里（mgCH4(N2O)/km）GWPCH4、GWPN2O 分别为CH4和N2O的全球增温潜势。按 IPCC 第二次评估报告推荐的、在100年时间尺度下的数值，CH4和N2O转换成CO2当量计的 GWP 值分别为21和310a：燃料类型，如柴油、汽油、天然气、液化石油气等b：车辆类型，如轿车、其他轻型车、重型车；c：排放标准，如执行国 I 及以下、国II 、国 III 或国 IV 及以上排放标准/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/17陆上交通货运企业碳排放-核算方法碳 盘 查 与 核 算 方 法 体 系企业应根据尾气净化

20、剂类型及工作原理，确定其在尾气净化过程中产生的CO2排放量。与尿素选择性催化还原器在运输车辆中的使用有关的CO2排放量计算公式如下：E过程=M 12/60 P 44/12 10-3E 过程为核算和报告期内企业运输车辆使用尿素作为尾气净化剂产生的二氧化碳排放量，单位为吨CO2（tCO2）M为核算和报告期内催化转化器使用消耗的尿素添加剂的质量，单位为千克（kg）P为尿素添加剂中尿素的质量比例，以 % 表示活动水平数据获取以企业统计为准，企业应对安装尿素选择性催化还原器（SCR）系统的运输车辆进行计量和统计/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/

21、18陆上交通货运企业碳排放-核算方法碳 盘 查 与 核 算 方 法 体 系净购入使用电力隐含的CO2排放量计算公式如下：E电力=AD电力i EF电力i活动水平数据获取（AD ）企业净购入的电力消费量，以企业和电网公司结算的电表读数、企业能源消费台帐或统计报表为准，等于购入电量与外销电量的净差运输车辆电力消费量可通过分车型的运输车辆单位行驶里程电力消耗量和相应行驶里程计算得到E 电力为核算和报告期内净购入使用电力隐含的 CO2排放量，单位为吨（tCO2）AD电力i为核算和报告期内从第i个区域电网净购入电量，单位为兆瓦时（MWh）EF电力i为第i个区域电网供电平均CO2排放因子，单位为吨CO2/兆

22、瓦时（tCO2/MWh）i为区域电网排放因子数据获取（EF ）电力排放因子应根据企业购电所属电网及目前的东北、华北、华东、华中、西北、南方电网划分，选用国家主管部门公布的最近年份相应区域电网平均CO2排放因子进行计算/L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告/19陆上交通货运企业碳排放-核算方法碳 盘 查 与 核 算 方 法 体 系净购入使用热力隐含的CO2排放量计算公式如下：E热力=AD热力 EF热力活动水平数据获取（AD ）企业净购入的热力消费量，以热力购售结算凭证或企业能源消费台帐或统计报表为据，等于购入蒸汽、热水的总热量与外供蒸汽、热水的总热量之差以质量单位计量的热水可按公式转换为热量单位：AD热水=Maw(Tw - 20)4.186810-3以质量单位计量的蒸汽可按公式转换为热量单位：AD蒸汽=Mast(Enst- 83.74)10-3E 热力为核算和报告期内净购入使用热力隐含产生的 CO2 排放量，单位为吨（tCO2）AD热力为核算和报告期内净购入热力量（如蒸汽量），单位为百万千焦（GJ）EF热力为供热 CO2排放因子，单位为吨CO2/百万千焦（tCO2/GJ）排放因子数据获取（ EF ）供热的CO2 排放因子暂按0.11 tCO2/GJ 计，待政府主管部门发布官方数据后应采用官方发布数据并保持更新