因此,使用阶段的碳足迹被低估高达50%的情况并不罕见。我们在这份报告中使用了真实世界的里程数和真实世界的能源消耗数据,这些数据来自我们在路上行驶的100多万辆汽车,以计算温室气体(GHG)的节约。我们认为,基于真实舰队数据的使用阶段排放报告应该成为ESG的标准。
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