2009年,我们制定了应对气候变化影响的目标,承诺到2050年将排放量减少到2005年水平的一半。从那时起,航空公司已经投入了数千亿美元在更省油的飞机上,机队的燃油效率在十年内提高了20%以上。可持续航空燃料(SAF)的使用量从2016年的800万升增加到2021年的1亿多升。而世界上唯一的全部门抵消计划corsia已经稳定了2019年的排放水平。
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国际航空运输协会(IATA):2022年全球商业航空运输业年度报告(英文版)(46页).pdf
国际航空运输协会(IATA):2023年全球商业航空运输业年度报告(英文版)(50页).pdf
国际航空运输协会(IATA):2018年全球商业航空运输业年度报告(英文版)(68页).pdf
国际航空运输协会(IATA):2020年全球商业航空运输业年度报告(英文版)(56页).pdf
国际航空运输协会(IATA):2019年全球商业航空运输业年度报告(英文版)(30页).pdf
国际航空运输协会(IATA):2022年第二季度全球航空运输业状况分析报告(英文版)(26页).pdf
国际航空运输协会(IATA):2020世界航空运输统计报告(英文版)(31页).pdf
国际航空运输协会:2022年第三季度全球航空运输业状况分析报告(英文版)(27页).pdf
国际航空运输协会:2022年第四季度全球航空运输业状况分析报告(英文版)(29页).pdf
国际航空运输协会:2023年第一季度全球航空运输业状况分析报告(英文版)(34页).pdf
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