供应链层面本土Tier1VS国际Tier1竞争优势 原图定位 缺芯危机推动主机厂实现供应链自主化,制动厂商积极推进国产替代方案。2021 年以来国际汽车芯片短缺对整车生产造成压力,以博世为例,缺芯最严重时汽车芯片的订单满足率不足 20%,导致线控制动产品交付受限。缺芯危机为国内企业提供了加速替代的窗口期,自主整车品牌逐步形成以本土供应商为主的供应链体系。目前国内制动厂商的ABS/ESC/EPB 基本都推出了完全国产芯片替代方案,线控制动基本实现辅芯片完全国产化,电磁阀等关键零部件也实现了自研自制,供应链自主化为本土厂商带来成本+生产可控双优势。