不同吞吐量机场的航班时刻最大增量 原图定位 我国支线机场拥有广泛的政策红利优势,发展前景广阔。从 2017 年控总量调结构以来,一线核心机场的时刻总量增速受到了限制,支线机场获取时刻增量高于一线机场。以2020 年 8 月发布的《2020 年冬航季航班时刻配臵政策》为例,对于 22 个航班时刻主协调机场,增量原则控制在 3%左右;对于航班时刻辅协调机场及 22 个航班时刻主协调机场之外的其他千万级机场,航班时刻增量控制在 5%以内;而对于年吞吐量较小的机场,时刻增量的限制较为宽松。