极氪作为吉利旗下新能源车专门品牌,近期已出海欧洲试水。如以其欧洲区价格对应至美元计价,则与沃尔沃一样接近 IRA 法案价格上限。鉴于沃尔沃自身在美国已有工厂,故假设未来如极氪与沃尔沃共享北美地区组装生产线,则极氪相关车型将有机会首先满足 IRA 通胀削减法案在北美地区组装的前提条件。若后期公司有意调整动力电池的供应商,则更有可能使吉利和极氪的新能源车系列产品一举进入 IRA 法案补贴名单,从而带动美国地区销量。
极氪作为吉利旗下新能源车专门品牌,近期已出海欧洲试水。如以其欧洲区价格对应至美元计价,则与沃尔沃一样接近 IRA 法案价格上限。鉴于沃尔沃自身在美国已有工厂,故假设未来如极氪与沃尔沃共享北美地区组装生产线,则极氪相关车型将有机会首先满足 IRA 通胀削减法案在北美地区组装的前提条件。若后期公司有意调整动力电池的供应商,则更有可能使吉利和极氪的新能源车系列产品一举进入 IRA 法案补贴名单,从而带动美国地区销量。