全国各省高速公路密度排名(公里/平方公里) 原图定位 长期看,青海、甘肃省地区地质复杂,基础设施薄弱,但地理位置关键,长期基建“补短板”需求较大。1)甘肃省位于我国中部和西部交界处,沟通内地和青藏,新疆地区,交通物流需求充足,但受限于地质条件复杂和经济发展水平有限,交通基础设施建设长期较为落后。高速公路密度为 98 千米/万平方千米,而地形复杂程度和经济水平相似的贵州省为 397 千米/万平方千米。2)目前甘肃省仅有 51%的县通高速公路,仍有 34 个县级行政单位不通高速公路,距离省发改委提出的“县县通高速”的目标尚且存在明显差距。3)铁路密度 101 千米/万平方千米,排名倒数,两省目前没有一条时速 250 千米以上的高速铁路线路。4)青海和甘肃目前仅有一条高速、一条高速铁路联通,距离兰州-西宁城市群要求的互联互通相差较大。另一方面,甘肃省城市化水平较低仅为 48%,人口流出不明显,基建需求空间亦非常充足。未来甘肃、青海基建需求料将保持旺盛,支持区域水泥需求。