表6.无EGR路线与EGR路线优劣对比 原图定位 EGR 技术路线在国六阶段成为主流。国六标准后,柴油发动机的改进路线主要分为两种,一是高效 SCR+DOC+DPF 路线,也称无 EGR 路线,存在尿素消耗量高,综合使用成本高的明显缺点。另一种是 EGR+DOC+DPF+SCR 路线,也称 EGR 路线,EGR 用于降低发动机产生的氮氧化合物含量,再由 DOC、DPF、SCR 降低氮氧化合物、颗粒物等物质的排放,对于后处理的压力更小,尿素使用量减少。国六标准下,采用水冷 EGR 路线的发动机是主流。