图75禁摩令后中国电动两轮车占比大幅攀升 原图定位 参考“禁摩令”后中国电动两轮车行业的快速发展,我们认为东南亚及印度市场有较为广阔的两轮车“油换电”市场。1985 年北京率先开始施行禁摩令,北京也成为了全国第一个禁摩的城市。2002 年 1 月 1 日,《广州市摩托车报废管理规定》施行,规定除排污超标以及达不到国家运行安全技术条件要求的摩托车外,自登记上牌之日起满 15 年的摩托车必须报废。至 2004 年,据中国新闻网援引经济参考报不完全统计,国内已经有 30 多个城市对摩托车实行了不同程度的禁止或限制。北京、上海、广州、成都、贵州、石家庄、乌鲁木齐、鞍山、大连、苏州、徐州、泰安等大中城市从上世纪八九十年代就已陆续停止发放摩托车、微型车牌号或限制其行驶区域。在此期间,电动自行车产量大幅攀升。相较于中国每年几千万辆的电动自行车销售量,印度和东南亚市场电动两轮车销售规模远小得多。参照禁摩令后中国电动两轮车的发展态势,我们认为印度及东南亚市场有广阔的两轮车“油换电”市场。