2020年末传化智联公路港运营情况 原图定位 公路港模式为基本盘,具备商业模式的先发优势与平台的规模优势。公路港作为区域物流发展的重要载体,依托专业化、标准化、集约化的基础设施为制造企业、商贸企业、物流企业、卡车司机等提供一站式综合性物流园区服务(包括互联网货运平台及车后服务等增值服务)。1997 年传化集团将“传化车队”改组为“传化储运”公司,2000 年开创公路港,2003 年建成杭州公路港,2008 年成都公路港作为第二家公路港正式投入运营;截至2021H1,传化拥有已开展业务公路港 65 个,其中在建项目 8 个。同时,公司不断加大市场拓展,从运营模式和组织架构上进行系统化变革,实现物流资源和服务能力的聚集,不断形成产业集群。此外,公司加大对公路港的精细化及智能化运作,不断提升公路港整体服务能力以适应客户需求。