图17、三大航宽体机占比(%) 原图定位 2014年下半年-2016年的国际航线高景气带来 2016-2019的较快运力引进,供给超速影响收益水平。以三大航为例,中国国航、中国东航、南方航空的宽体机机队 2016-2019年的宽体机数量复合增速为 7.23%、8.41%、14.13%,宽体机在其机队中的占比随之提升。较快的运力引进下,国际航线的票价压力逐渐凸显。