全国手持订单前20的中国船舶集团下属造船厂的归属与船坞、订单情况(截至2023年5月) 原图定位 我们认为 2023~2024 年船市有希望迎来订单潮,公司接单预期将会更强。我们认为,后续中国重工收获订单的预期可能更强,主要原因如下:1)中国重工拥有不弱于中国船舶的造船产能,而产能利用率更低,后续船东签单时,会考虑船舶交期,中国重工具有更高的接单优先级。中国船舶旗下的造船厂产能高度集中,主要为江南、外高桥、广船和澄西,且累计手持订单与造船产能比值较高,订单排产较久;中国重工旗下的造船产能主要集中在大连造船厂、武船、青岛北海等船厂。截至 2023 年 5 月,大连造船厂具有全行业最高产能 113.2 万吨,而手持订单仅 204.5 万吨,产能利用率低于中国船舶旗下船厂。2)后续船舶周期将是散货船+油船推动,这两类船型都是大船和北船重工的优势船型,以这两大船厂为例,兼具超大型散货船和 VLCC 的建造能力。