纯电新能源汽车热管理系统管路 原图定位 系统管路包括进水管、下水管和上水管分别连接相应的热管理系统零部件,管路结构设计较简单,价值量较低。2)纯电车型热管理系统各零部件通过三通阀、四通阀、换热板块实现热交换,管路结构通过设计以实现制热、余热利用以及制冷。其中,四通阀 D-E端口、和四通阀的 S-C 端口与压缩机、电子膨胀阀、气液分离器、双向膨胀网构成一条空调及电池包的制热回路;由水泵、三通阀 P1-A1 端口、换热板块、电池包构成一条电池包降温回路。3)PHEV 车型热管理系统管路设计是燃油车与纯电车的集成,管路更为复杂,单车价值量最高。