东海道新干线票价与日本居民收入对比 原图定位 具体来看,票价方面,自日本东海道新干线投入运营以来,为了消除赤字,日本国铁反复提高运费。从数据趋势看,日本东海道的票价涨幅与日本工薪阶层收入涨幅基本一致:1964~1989年期间,日本东海道新干线自1964年10月投入运营以来的25年间,新干线旅客票价先后经历了16次调整,票价由刚开通时2480日元上涨到13480日元,年均复合涨幅达7.0%,同期工薪收入涨幅为9.7%。1989年以来,受日本经济发展影响,工薪阶层收入增长陷入停滞,东海道新干线票价涨幅相应放缓,20年间仅调整了4次票价,票价由13480日元上涨至14400日元,年均涨幅仅0.3%,同期工薪收入涨幅为0.9%。