本田新能源汽车发展规划 原图定位 本田全球的自我调整方向: 1)建立本田架构(类似于丰田 TNGA),提高量产车的开发效率和零部件的共享化,最大化利用好全球车型和区域车型。计划 2025 年单车减少开发工时 30%,全球生产成本再降低 10%(2018年为基数),到 2022 年将全球产能利用率提升至 100%+(2018年除了中国之外的产能利用率为 90%)。架构能够适用于未来燃油-HEV-PHEV-EV-燃料电池等多种动力总成解决方案。2)继续加大重视美国和中国两个海外市场的发展。从追求速度到追求质量,其次是应对美国 ZEV和中国 NEV政策,布局新能源汽车发展路线。预计到 2030 年全球销量中 50%是 PHEV+HEV,15%是 EV,35%是传统燃料。3)利用 i-MMD混动系统技术优势,将其延展至 BEV和 FCV,计划到 2022年 i-MMD系统成本降低 25%(2018年为基数)。4)提高研发效率,核心面向于 2030 年的汽车 CASE革命,尤其是电动化和智能化,无人驾驶服务领域强化和通用 Cruise合作。