以中国船舶股价为例,其股价与新接订单量及新船造价指数等密切相关 原图定位 需求端:全球海运运量需求受疫情影响下滑,疫情后有较大反弹。全球海运贸易量整体呈上升趋势,2009 年因为金融危机导致经济下行,海运贸易急剧下降,2020 年由于疫情影响海运贸易量亦大幅下降。自 2020 年下半年中国海运需求反弹,2021 年 1-12月,全国港口完成货物吞吐量 155.45 亿吨,比上年同期增长 6.8%。2021 年全球海运贸易量为 120 亿吨,同比增长 3.6%,带动全球航运市场景气度恢复。