2013年以来线路使用费费率经历4次调整 原图定位 为提高动车组列车开行效率、平衡收入增加和合理补偿机制,2013 年高铁线路使用费费率经历了 4 次调整。根据线路能力利用程度细分收费标准,其中 2016 年对各项费率下调 10%左右,2017 年将特一类、特二类线路细分为三档,预计未来 3 年线路使用费费率或企稳。非担当列车对成本端边际影响小,盈利能力强于本线担当列车,跨线流量提升成为收入的重要增长极。