国内新能源汽车充电桩保有量构成情况 原图定位 交流桩占比维持高位,我们预计中短期内保持稳定。交流电充电与直流电充电各有优缺点,直流电充电的功率高、速度快,但占地面积大、建设成本高、配电要求高,一般适用于高速服务区快充站、公交车和出租车集中充电站等专用充电站场景;交流充电虽然速度较慢,但具有占地面积小、配电要求低、安全性高等优点,覆盖了日常生活中的绝大多数场景,短期仍占据主流地位。据 EVCIPA,2018-2023 年,我国交流充电桩占比维持在 80-90%,且相对稳定。其中,私人充电桩占全国充电桩保有量约 60%,是充电桩的主要构成部分,且均为交流充电桩。在此背景下,整车配备交流充电装置已成为新能源汽车行业的惯例,以 OBC 为核心组成之一的车载电源市场空间广阔。