多种一次/二次储能体系的理论能量密度(kWh/kg) 原图定位 尽管燃料电池具备高比能、对环境友好、补给速度快等优势,是理想动力源的终极形态,但当下燃料电池技术仍待持续降本增效、配套基础设施(如加氢站、储氢运氢设备等)成本高昂,限制燃料电池动力场景的发展。此外据大众测算,电池驱动下汽车动力效率在 70%以上,而氢动力电动车的效率仅为 25%~35%。我们认为,动力领域中,因商用车常要求长续航、快速能量加注,与燃料电池适配性高,未来燃料电池商用车有望通过示范项目突围,开拓细分市场。此外,随产业配套成熟度提升,在航运业、工业领域等场景也有望得到规模应用。