中长期高速铁路网规划“八纵八横” 原图定位 未来竞争对手是高铁复线,潜在分流影响并不大 目前,京沪通道内的高铁、民航、普客、巴士形成稳定的差异化竞争结构;未来,其他交通工具客流导入高铁的概率较低,主要竞争对手为同方向的新建高铁线路。新建高铁线路中,与京沪高铁距离较近,且同为南北走向的线路包括:(1)沿海通道:天津-东营-潍坊-青岛(烟台、威海)-日照-连云港-盐城-南通-上海区段,在京沪高铁以东;(2)京沪辅助通道(又称京沪二线):北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海区段,在京沪高铁以东;(3)京港(台)通道:北京-衡水-菏泽-商丘-阜阳-合肥(黄冈)区段,在京沪高铁以西。其中,京沪二线的走势与京沪高铁最接近。