2025年全国民用运输机场布局规划分布 原图定位 民用航空:空管雷达加速国产替代。“四强空管”是民航强国战略重要组成,其中空管监视系统是管制运行的关键设备,直接影响民航安全、容量和效率。在民航空管领域,我国的空管雷达、导航、监视等关键设备主要依赖进口,进口空管设备存在价格昂贵、运维成本高等问题,进而制约我国民用航空运输发展,亦存在国家安全隐患。随着航空安全运行要求提升,空管监视装备国产化进程深化,打开了国产空管雷达进入民航机场、实现进口替代的通道;《“十四五”民用航空发展规划》提出,“推进民航重要信息系统关键技术和核心设备的安全可控和国产化替代”,并明确至 2025年空管系统新增主要装备国产化率提升至 80%。其中,相控阵雷达基于天线阵列技术可大幅提升对全空域探测要素获取能力,在航空领域的应用场景覆盖气象探测、飞行物监测等;民航领域的首部相控阵天气雷达已于 2020年在大兴机场实现业务化应用。2022年中国境内的民用运输机场共 254个;根据《全国民用运输机场布局规划》,我国计划至 2025 年全国民用运输机场规划布局 370 个、规划建成 320个。我们认为,随着民用航空运输机场扩容以及空管装备国产化率提升,相控阵雷达等民用空管雷达设备需求有望显著受益。