欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查 原图定位 被调查的产品是原产于中国的新的电池电动汽车(BEV),主要用于 9 人或 9 人(包括驾驶员)以下的动力电池汽车。欧委会认为有足够的证据证明(中方)补贴与损害威胁(欧洲产业)存在因果关系,满足了启动“反补贴”调查的前提条件。调查将首先厘清中国 BEV(电动汽车)价值链有否受惠于“非法补贴”,以及这样的补贴有否对欧盟汽车厂家构成威胁。若是,欧盟有可能对中国进口电动车施加“反补贴”关税,税率将高于10%。