汽车产业链分工变化 原图定位

 电车规模效应更强；电车规模效应对成本分摊效果更加显著，特斯拉从 17年 10.3 万销量（约为 22 年蔚小理体量）时 15.7w 的单车（销售+管理费用），以及 8.7w 的单车研发费用；22 年销量规模提升至 131.4w，相应单车费用分别快速降至 2.1w 和 1.6w。