我们认为,本土 MOSFET 企业虽然已经在消费和工业领域站稳脚跟,但汽车供应链配套经验很少,尤其缺乏下游汽车电子一级供应商的支持,随着企业投入不断加大,无论产品设计,还是生产工艺均有望逐步缩小与外资的差距。同时考虑到低压 MOS 的单价较低,市场增长有限,外资具备降价空间,国内汽车电子一级供应商能力较弱,我们判断进口替代的过程将比较缓慢。
我们认为,本土 MOSFET 企业虽然已经在消费和工业领域站稳脚跟,但汽车供应链配套经验很少,尤其缺乏下游汽车电子一级供应商的支持,随着企业投入不断加大,无论产品设计,还是生产工艺均有望逐步缩小与外资的差距。同时考虑到低压 MOS 的单价较低,市场增长有限,外资具备降价空间,国内汽车电子一级供应商能力较弱,我们判断进口替代的过程将比较缓慢。