2022年,国内新能源车的渗透率为29% 原图定位 中国锂电产业优势明显,汽车电动化趋势高歌猛进。正如上述我们所梳理的锂电材料产能情况,我国可自主生产多数锂电材料,并且多数材料的产业格局已由2020-2021年的紧缺转向产能过剩。随着碳酸锂和锂电材料价格持续下行,电池价格持续下降,下游整车厂的电芯成本有所缓解,国内新能源车产业链的一体化优势逐渐体现到电动车的价格优势上。2023 年随着华为、小米等科技巨头加入“造车新势力”,中国新能源汽车加速从电动化转向智能化的发展新趋势。根据Wind数据,2023年 1-11月,国内新能源汽车销量为 830.37万辆,同比+36.87%。根据中国汽车工业协会数据,2023年 1-11月,中国新能源汽车出口量为 109.1万辆,同比+83.5%。我们认为,随着碳酸锂价格回落至历史低位、国内新能源车智能化程度不断提高,新能源车的销量、出口数量在 2024年有望持续超预期。