中国随车配建的私人充电桩保有量 原图定位 我国自 2015年以来公共充电桩保有量不断增加,从当年末的 5.8万台增至 2022年末的 179.7万台,年均增速在 50%以上。由于新能源汽车尚存在充电耗时较长的短板,车主普遍偏好在小区安装家用充电桩,因此随车配备的私人充电桩开始快速增长,2021年全国新增私人充电桩 59.7万台,仅用一年时间就超越了公共充电桩保有量。截至 2023年 6月,我国私人充电桩保有量已达 450.3万台,增速远超公共充电桩。根据公安部 2023年 1月 11日发布的最新统计数据,2022年我国新能源汽车保有量达 1310万辆,而充电桩保有量约 520.9万台(中国充电联盟数据,截至 2022年 12月),车桩比约为 2.5:1,较 2015年的 8.0:1大幅下降。总体来看,我国充电基础设施在充电桩规模、车桩比等方面已达世界领先,但充电基础设施总量不够、密度不高、覆盖面不足等问题仍旧突出,尤其是大部分充电桩为私人配建的家用充电桩,公共充电基础设施仍未能满足人们正常出行的需求。随着新能源汽车中长途出行需求的不断增长,高速公路服务区已成为新能源汽车充电的重要场景。根据中国充电联盟的数据,截至今年 6 月底,全国高速公路充电基础设施保有量为 29009台,仅占我国公共充电基础设施保有量的 1.3%,加速补齐城际充电网络基础设施的短板已成为我国新能源汽车产业蓬勃发展的应有之义。