获授权经销商与IAM门店对比 原图定位 汽车后市场市场结构复杂。横向看,汽车后市场价值链可分为获授权经销商渠道、独立的后市场供应商渠道(IAM)两个渠道。相比获授权经销商,拥有强大供应链能力并能够以更具吸引力的价格提供正品及高质量的汽车产品和服务的 IAM,更受到车主的青睐。另一方面汽车是否处于保修期是影响车主选择获授权经销商或 IAM门店的关键因素之一。OEM提供的保修期一般为新乘用车出售后三年,之后,为获得位置便捷且经济实惠的服务,车主更有可能选择 IAM门店。上下游关系上,市场结构大体可分为制造商(负责零部件的生产、制造)偏向传统制造业模式;分销商(负责产品选型、目录构建、渠道构建、商品流通)偏向服务;以及最终的服务商(实际落地客户需求)三大类。制造商大致按照两大价值链可分为两大类:第一类,产品直接供应整车制造商售后部门;第二类,则主要通过 IAM 渠道,或以独立品牌(OBM)向下游渠道销售,或贴牌为其他贸易商/分销商/独立品牌商/连锁门店品牌(ODM)生产制造。