管控政策下,内贸危化品船船龄逐渐变大 原图定位 3.1. 政策端:严控新增量,现有运力审批政策利好龙头 国家对于化学品船运力的调控,在最近 10年中不断地出台了一系列的调控策。为加强沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场准入管理,促进水路运输安全色、健康有序发展,近年来我国交通运输部对本行业实施一系列新增运力宏观管控政策。在此背景下,每年新增总运力有限,仅在新增运力综合评审中评分排名靠前的业内企业能够获得新增运力。