两公司新能源积分在2022年继续上升(万分) 原图定位 双积分政策为两公司贡献额外营收来源。2017 年 9 月,工信部、财政部等部门联合出台 乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,简称“ 双积分政策”,该政策分别按照燃油消耗量和续航里程赋予燃油车和新能源车积分,并规定新能源积分可用于交易弥补燃油车负积分,为新能源车企提供额外收入来源,并推动新能源车加速替代燃油车。特斯拉与比亚迪作为国内市场两大领头羊,新能源车产品销量领先,获得可观双积分收益。2022年,特斯拉与比亚迪新能源正积分分别达到 290.89 万分和 539.7 万分,其中比亚迪位列首位,特斯拉排名第三,落后于上汽通用五菱。