报废汽车行业销售额及回用件销售额 原图定位 政策落地初见成效,精细化拆解趋势出现。2019年新规出台后正规渠道报废汽车总量稳步提升,同比+12%,2020H1受到疫情影响,在行业停工停产 3个月的情况下,上半年报废汽车量仍与去年同期基本持平。从正规企业销售额情况来看,经营模式已出现较大的转变,2019年行业销售额达到 300亿元,同比提升接近 5 倍,其中回用件销售额从 18 年的不到 10 亿增长到 19年接近 110亿元,占到全部销售额的 30%以上,精细化拆解趋势出现。国Ⅲ排放标准于 07 年出台,其后 4年国Ⅳ出台,国Ⅲ汽车本身将于未来 5年逐步进入报废周期,加上各地近年来陆续出台的鼓励国Ⅲ提前报废的补贴政策,国Ⅲ汽车逐渐成为报废汽车的主要部分,高价值的 C 类车占比持续提升,拆解价值持续提升,对于拆解企业精细化拆解能力的要求也会相应提高。