图35、中国机场出港全货机国际航线航班计划结构 原图定位 疫情前 2019 年,中国机场出港的国际货运航班中,国内航空企业占 41%,国外航 司份额为 59%。其中,国内航司方面,三大航贡献超过 50%的航班,顺丰、圆通 等物流商份额在 20%左右,此外还有其他三家国内航司合计贡献 26%,承担国际 货运的国内航司数量较少,集中度较高;国外航司方面,物流商 FedEx 与 UPS 合计占 37%,其余航班分布在 29 家航司,整体较分散。疫情后,中国机场出港的国际货运航班份额发生显著变化,当前,国内航司国际货运航班数明显增加,占比达 64%,其中,顺丰、圆通、邮政三大物流商迅速扩充运力,国际货运航班数已超过三大航,虽有新航司增加国际货运航班,但与国外航司相比,国内航司集中度仍旧较高。