1、东航物流混改会成为下一个顺丰吗?

东航物流主要是依靠国有三大航空公司之一的东方航空，最早完成了混改上市，于6月9号在上交所挂牌上市，发行价15.77元，截止6月16日，市值419亿，超过韵达和圆通。这也就标志这东航物流作为全国首批、民航首家混合所有制改革试点企业，超预期完成“三步走”的“混改”路径，正式成长为一家公众性公司;更标志着东航集团以“混改”为突破口，成为首家实现航空客运和航空物流两项核心主业“双上市”的国有大型航空运输集团。

2、东航物流混改第一股

东航物流作为航空货运混改第一股，2020年公司收入151亿元，收入增速33.6%，净利润23.7亿元。东航集团改革的一项重点任务，东航物流“混改”进程以点带面、提速加力。从2016年9月，东航物流成为全国首批、民航首家混改试点企业开始，东航集团确立“三步走”推进东航物流混改：

第一步股权转让阶段，东航集团专门成立产业投资公司东航产投，以非公开协议转让方式受让东航股份持有的东航物流100%的股权，2016年11月东航物流实现从上市公司的剥离。

第二步增资扩股阶段，2017年6月，东航物流通过产权交易所成功引入联想控股、珠海普东物流、德邦股份、绿地金控、北京君联五家非国有资本并同步实施核心员工持股，混改全面落地，引入了产业链价值链的协同力量和升级要素，放大了国有资本带动力和影响力。

第三步改制上市阶段，东航物流于2018年12月整体变更为股份有限公司，完成股份制改革，2019年6月，东航物流正式向证监会提交上市申请，2021年3月11日通过证监会发审会审核，5月7日获得证监会核准首次公开发行股票的批复，混改“三步走”圆满完成。

近年来，东航物流大力发展跨境电商解决方案、同业项目供应链、航空特货解决方案和产地直达解决方案服务等新兴业务，推出了临空产业园、“港到港”时限产品、空铁联运、一站式空服中心等一批新项目。2016年至2020年，东航物流营业收入由58.37亿元增长至151.1亿元，营业收入年均增长26.84%;利润总额由4.85亿元增长至36.38亿元，利润总额年均增长65.48%;资产负债率由85.88%下降至37.39%，净资产增长6.72倍，一举扭转了航空货运“十年九亏”的被动局面，企业活力、盈利能力和抗风险能力显著增强，为国企混改积累了可复制、可推广的混改经验。

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