1、海上风电安装船

海上风电安装船是一种全新的海洋工程船舶，主要用于海上风力发电机的运输和吊装，它将运输船、海上作业平台、起重船以及生活供给船的各项功能完美地融为一体，另外还装有先进的动力定位系统和自动控制系统，操作灵活自如，可以独立完成运输和安装作业，全过程无需其它船舶协助。

风电安装船的主要特征：

(1)能够自航、操纵性好、有大型起重机、安装效率更高;

(2)安装有桩腿升降系统，可以将整船抬出海面;

(3)多是箱形船、作业甲板面积宽大而开阔，可运载多套风机设备;

(4)具备动力定位能力，能克服对天气、海况的依赖;

(5)其制造成本和投资成本较高，生产周期较长。

2、海上风电安装船类型

(1)浮吊船

也称起重船，分为自航和非自航两种，在风机安装的过程中通常使用自航类型的起重船。根据风机的尺寸选择起重船，可以节约运输成本，船上的起重机通常具有旋转性能，可以灵活选择风机安装位置。受船型影响，起重船对吃水有一定的要求，在浅吃水区需注意船舶安全性能，在正常水域则无需考虑吃水情况。起重船具有良好的回转性，在安装不同风机位置时所用的转移时间较短，船舶操纵性良好，但该类型的船舶极其依赖天气和波浪条件，对控制工期非常不利，现已较少使用。

代表船舶：三航风范号和四航奋进号

(2)非自航自升式起重平台/坐底式风电安装船

坐底式风电安装船作为小众特种作业工程船，为非自航非自升安装平台，主要用于沿海滩涂、浅水区域风电安装作业。坐底式安装船可在退潮期通过压载系统将船体沉坐在海底，配合锚泊系统进行船身固定，与浮式起重船相比，稳定性较好。特点是造价相对低廉。出于吊装安全的要求，其作业模式必须坐底，因此只适用于潮间带，使用面相对较窄。

代表船舶：龙源振华1号、雄程9号安装船、正力顺1600号安装船

(3)自升非自航式风电安装船

有甲板宽大而开阔、易于装载风机、适应范围广、造价相对低廉等优点。但由于没有自航设备，需要运输船队将其拖到指定的工作地点，因此机动性、操纵性较差，效率低，工作中遇到天气骤变等恶劣情况时无法及时躲避。

代表船舶：龙源振华2号和华电1001号

(4)自升自航平台

自升自航式安装船具备一定的航速和操纵性，甲板空间大，可以一次性运载更多的风机，可以单独完成海上作业工作，减少对本地港口的依赖。船舶配备专门用于风机安装的大型吊车和打桩设备，具有可以提供稳定工作平台的自升装置，可以在相对恶劣的天气海况下工作，且安装速度较快。良好的机动性可以避开相对恶劣的气象和环境条件，在几分钟内断开与其他海上工作物的连接，并利用自航能力在风暴到达之前迅速撤离现场。与其他类别的风电安装船相比，自升自航式安装船适用范围最广。但由于自升自航式安装船集多种功能于一体，所以相比其他类型的风电安装船，造价昂贵。

代表船舶：Sea Installer、Pacific Orca和MPI Resolution

(5)兼顾风电安装的海工船

在兼顾常规海工作业的基础上，针对海上风电施工及安装做了有针对性的设计，如安装全回转起重机，有助于增加稳定性、提高有效起吊高度的双体设计，安装打桩设备及导向装置等等，一改常规海工船需要多艘工程船才能配合完成海上风机桩基打桩、运输、吊装、调试等一系列工程作业的模式。

该类船舶的稳定性相对较好，针对风电安装进行了适应性改进设计，能够实施多种工程，实现海上风电施工一体化作业，有效降低工程成本，提高工效，但该类船舶受天气影响较大，只适应整体吊装模式。

代表船舶：华尔辰号

来源：《中天科技：海风、新能源双轮驱动，中天步入高景气通道.pdf》