我国城市人口不断增多，促进了共享电单车产业的发展壮大;除开超一线城市和一些特殊的地区外，共享电单车的市场都还有待开发;那么到底为什么要一直发展共享电单车呢?目前共享电单车的发展又存在着哪些问题呢?下面的文章将这两个问题进行回答。

为什么要发展共享电单车

(1)在公共交通相对薄弱的县城，共享电单车的投放能够显著助力县城复工复产。相比于公交，共享电单车可以增加出行的社交距离，减少人群聚集;相比于小汽车，共享电单车的出行效率相近，但社会成本更低、普适性更高、碳排放也更低;相比于自行车和步行，共享电单车更舒适、更适合多种距离出行，同时具备一定的装载能力，能够解决公众复工复产期间物资采购的需求。

(2)电单车可实现定点定向停放，协助城市治理者解决乱停放问题，维持市容市貌。以美团电单车为例，当使用者将车停放到城市管理要求的区域，App 会提醒用户将车停放到合理区域并摆放整齐，同时车辆可以通过大数据、电子罗盘、定位等技术来实现精准定位，同时可以判断车辆是否有序停放。如果发现车辆倒伏现象，可以通知调度员，及时调整电单车的“身姿”，通过技术手段，让车辆在服务于用户的同时，也可以“听从”城市管理的要求。

(3)共享电单车出行大数据赋能城市规划。共享电单车的北斗实时定位技术可实现骑行大数据记录，分析县城慢行交通系统问题，指导慢行交通系统改善，优化现有公交站点的建设密度，补充偏远路线公交线路的需求，减少远郊区县公交线路铺设成本，提高有限公共交通资源使用效率。

(4)共享电单车具备车路协同条件。共享电单车的电池容量在5G时代有潜力实现人、车、路的协同配合。随着5G技术的普遍应用，未来，共享电单车企业可将采集到的道路交通基础数据信息与交管部门实时共享，为交通管理和决策提供支持，帮助政府实现对车辆的监督管理，并与其它出行信息、路侧基础设施等数据打通，加快推动智慧交通建设，提高交通出行效率、保障交通安全，共建城市多层次出行服务体系。

共享电单车存在哪些问题

(1)非理性投车问题：电动自行车新国标出台后，仍然有许多不符合要求的电单车未被召回，而新的电单车仍在不断进驻市场。城市内已有饱和的共享单车，大批次的共享电单车涌入破坏了原本的市场平衡。

(2)停车存放问题：共享单车的进入让各个城市近几年都已增加了许多非机动车的停放点，大量的公共空间已被规划占用。

(3)骑行环境问题：尽管骑行占比居高不下，但电单车的安全问题始终没有得到妥善的保障，相反由于快速的增长制约了其发展。由于现有城市道路大多尚未规划非机动车道的快车道和慢车道，早晚高峰期大量共享电单车占据了非机动车道，而共享电单车和自行车之间的冲突要远大于共享单车所带来的道路安全问题。

(4)线下维护问题：电单车的便捷性得益于其电池的引入，尽管政府规范了电单车的电池标准，但电单车失火事故时有发生。电单车线下维护人员不单是完成出行高峰时期车辆的调度，还要定期检查电单车的电池安全性能，及早发现隐患并处理。电池的安全性如若不能得到保障，无论从公共安全的角度还是用户的体验及吸引性，都会对共享电单车的发展造成极大的消极影响。

共享电单车管理问题的对策

(1)企业自身：共享电单车企业想要实现发展突围。首先是严格保证共享电单车的安全性，不仅要保证用户的安全也要保证公共财产的安全，电单车企业对行驶和停车两个方面都要高要求高保障。其次，共享电单车企业在发展中还要能够提高科技创新的能力，将 5G 技术、北斗卫星等应用在软件的开发维护中。

(2)加强配套基础设施建设：在空间上，针对地方城市应考虑拓宽城市主干道和次干道，设立非机动车专用道和机非隔离栏。在时间上，共享电单车的管理办法可以采纳潮汐车道的理念，针对不同的时间段制定侧重点不同的政策。

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参考资料

《中山大学：新型城镇化背景下的县城出行：县城共享电单车出行报告(2022)(27页).pdf》

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