国内电动车补贴政策 原图定位 中国短期补贴力度下滑,长期支持力度不变。2022 年国内新能源汽车补贴政策,在整体补贴技术指标体系和门槛不变的情况下,补贴标准较 2021 年基础上退坡 30%;城市公交、道路客运、出租、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准退坡 20%。纯电动乘用车 300-400 公里的补贴下降至 9100 元,插电混动车型补贴下将至 4800 元,且 2022 年 12 月 31 日后上牌的车辆不再给予补贴。短期来看,补贴力度有所下滑,但政策上更加注重结构调整,有助于高端车型获得补贴,并且保证了传统车销量稳定,利于车企转型。长期来看,新能源汽车是国家十四五规划中的战略性新兴产业板块,国家能源局印发的《“十四五”现代能源体系规划》也提出,到 2025 年新能源汽车销量占比达到 20%左右。