近年来，新能源汽车飞速发展，纯电动汽车曾一度被认为是新能源汽车演进过程中的主要车型，但受限于电池续航技术及充电桩等因素的限制，纯电动汽车有诸多亟待解决的技术难题。在此背景下，混合动力汽车应运而生。那么，什么是混合动力汽车?类型有哪些?本文将具体梳理。

1.混合动力汽车

混合动力汽车是指汽车驱动系统由两个或多个可以同时运转的驱动系统联合组成的车辆，汽车的行驶可以由单个驱动或多个驱动共同提供动力。

2.混合动力汽车分类

混合动力汽车类型主要以各动力装置布置位置为划分标准，通常划分为串联式、并联式以及混联式三种。

(1)串联式混合动力汽车

串联式混合动力汽车构成部件主要为发动机、电池、以及可以用于双向工作的电机等。其比较突出的特征为发动机不是将动力直接提供给驱动轴，而是与发电机相连接，通过带动发电机运转将产生的电能分配到电动机，由驱动电机为整车正常运行提供动力。该类型布置形式有很多优点，其一，该种布置方式结构最为简单，无需发动机与电动机连接，可以灵活的安置电动机位置，提高整车各部件布局的自由度;其二，由于结构形式较为简单，使得其控制系统更容易操纵。当然该布置形式也存在很大不足，由于发动机不是直接与驱动轮相连，因此发动机输出的动力不会直接传输到驱动轴，而是首先将其产生的机械能经由发电机进行电能的转换，然后再经由驱动电机将此能量传输到驱动轴带动汽车运转，该转换过程会使得能量损失增加，车辆运行过程中的能量不能得到充分利用。

(2)并联式混合动力汽车

并联式混合动力汽车相对于串联式而言，最突出的特点就是增加了一个动力耦合装置，耦合装置的存在使得发动机或者电机既可以为整车的运行单独提供行驶动力，也可以将二者输出的动力转矩进行耦合共同驱动整车运行。

相比于串联式的布置形式，并联式结构更加复杂，但是该布置形式使得整车能够实现多种驱动模式协调运行，即ISG电机经由动力耦合装置与发动机一起带动车辆运行，或者两者单独为整车行驶提供动力。该结构能够保证发动机或者电机直接将动力传输到驱动系统，减小了能量在转换过程中的损耗，进一步提升整车能量利用效率。

(3)混联式混合动力汽车

混联式混合动力汽车同时兼备上述两种类型混合动力汽车的能量传输特性，既能在串联布置模式下运行，也能在并联模式下运行，其突出的优点就是同时兼备上述两种汽车布置类型的优点，可以多模式运行，根据不同的工况需求，采用不同的驱动形式，通过各驱动形式的协调运行实现节约油耗的目标，但是由于其较为复杂的结构，使得整车各部件布置比较困难，增加了控制难度。

除了依据各动力装置布置位置不同进行类型划分以外，还可以按照电动机输出功率在整车输出功率中所占有的比例划分车辆类型，通常可以划分为轻度混合、中度混合以及强混。在近两年的研究中，又有专家提出了微混，即48V混合动力电动汽车，其基本工作原理是以48V工作电压为标准将整车使用的所有电器设备工作电压均设定为48V。

以上梳理了混合动力汽车的定义、类型，希望对你有所帮助，如果你想了解更多相关内容，敬请关注三个皮匠报告的行业知识栏目。

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