1.海铁联运是什么

海铁联运是物流行业的重要组成部分，一般指进出口货物由铁路运到沿海的港口后，再由船舶运出,或货物由船舶运输到达沿海港口之后直接由铁路运出,只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的运输方式。海铁联运可以使港口拓展覆盖面更广、辐射范围更大的经济腹地,吸引更多货源,为内陆地区提供高效率、低成本的物流通道;因此,集装箱海铁联运不仅是铁路集装箱运输发展的必然方向,也是保障港口集装箱运输快速发展的必由之路。

2.海铁联运的流程

(1)国际集装箱铁一海多式联运出口业务程序

以国际货运代理企业作为多式联运经营人组织全程运输为例，国际集装箱整箱货铁一海多式联运出口业务(CIP价)的基本程序主要包括：

接受托运申请，订立多式联运合同一编制月计划、日计划，向铁路部门、船公司订车、订舱一提取空箱(本例使用船公司箱)一货主安排货物进库场一报关报验一申请火车车皮，

办理货物装车一签发全程多式联运提单一传递货运信息和寄送相关单证一办理货物在中转港的海关手续及制作货运单据一货交船公司，船公司签发提单一传递货运信息及寄送相关单证等环节。

(2)国际集装箱海一铁多式联运进口业务程序

以国际货运代理企业作为多式联运经营人组织全程运输为例，国际集装箱整箱货海 铁多式联运进口业务(FCA价)的基本程序包括：

接受托运申请，订立多式联运合同一向船公司订舱和向铁路部门申请车皮一收货人通知托运人准备集装箱装船等事宜一签发全程多式联运提单和收取海运提单一传递货运信息和寄送相关单证一办理货物在中转港的海关转关手续及制作货运

单据一货交铁路，铁路部门签发运单一传递货运信息及寄送相关单证一办理海关手续，从铁路部门提取货物并交付货物给收货人等环节。

3.海铁联运的发展优势

(1)一是市场需求和规模优势。

2020年世界十大港口排名为：上海港、新加坡港、深圳港、宁波-舟山港、香港港、釜山港、青岛港、广州港、迪拜港、天津港，其中7个为中国港口。

(2)二是港口硬件设施和作业效率优于国外发达国家。

国外港口大多建设时间比较早，设备陈旧，而我国港口建设时间晚，硬件设备明显比国外多数港口更加先进高效。同时，近年来通过优化作业流程、采用先进技术装备、提高通关效率等方式港口作业效率全面提升。

目前集装箱装卸环节，响应时效一般在10分钟/TEU以内，一些港口可达到3.5分钟/TEU以内;查验作业环节，根据海关查验形式的不同和客户预约的时间而定，一般可控制在30-60分钟/TEU;提箱环节，越来越多码头已采用通过效率更高的智能闸口系统，一般可保持在60分钟以内，甚至在30分钟以内;货物集港环节，在港口不存在拥堵的情况下，一般响应时效可以控制在30分钟以内。作业效率已超出国外多数港口。

以上就是有关于海铁联运的定义、流程及我国发展海铁联运的优势的全面梳理，如果还想了解更多物流行业的相关内容，敬请关注三个皮匠报告网站。

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