空气悬架结构、与普通悬架的对比及运作原理 原图定位

相较于传统悬架空气悬架有诸多优势。空悬包括空气供给系统（空压机、储气罐、分配阀）、控制单元、（高速、速度）传感器、空气弹簧、减震器以及空气软管/管线等。与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具多重优势，核心来源于空簧的弹性系数（软硬）可根据需求、指令自动调节：根据路况不同及距离传感器信号，ECU 判断车身行进中的变化，控制空气压缩机和排气阀门工作，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性（高速行驶时悬挂变硬以提升稳定性，颠簸时悬挂变软来提高舒适性）。