图表1北出上海第一站,与上海协同发展,且享受低运输成本优势 原图定位 北出上海第一站,苏州享上海产业外溢和低运输成本优势。苏州经济发展的首要基础是区位优势,其为上海通往长三角腹地的第一站,主要有两条线:南线京沪线经过昆山和苏州城区,北线沿着长江南岸经过苏州下辖的县级市太仓、常熟、张家港。苏州区位优势对经济发展的影响主要在三个方面:1)承接了上海产业的外溢,如昆山汽车零部件产业,为上海嘉定汽车城提供配套。2)连接长三角腹地与上海,享受上海信息优势,如早期苏州政府就提出了“主动接受上海辐射,实行错位发展”战略,利用上海丰富的科研资源吸收先进的技术和经验,发展电子信息硬件,与上海主攻软件形成配合。3)在长江沿岸有太仓、常熟、张家港三个港口,运输成本低,便于发展外贸经济,如苏州进出口企业可直接在苏州市区提空箱,再通过苏太快航水路运输至太仓港,并直接出运。据测算,通过该航线运输,每标箱综合成本将比陆路运输模式降低 15%左右。良好的区位优势使得苏州成为制造业厂商聚集的优先选择。