美国汽车库存及库销比(百万美元) 原图定位 另一个是轮胎行业,轮胎的情况比较复杂,从出口角度看轮胎出口的数量并不差,主要影响还是缺乏议价能力,导致利润被上下游侵蚀,海运费下降后这种情况将会缓解。之后的需求改善我们认为会出现在配套市场。许多车企采用的是“零库存”管理模式,尽可能的不持有零部件的库存,但也正是因为“零库存”模式导致了今年的车企缺芯,在 2020年疫情下,车企降低了芯片的订单,导致晶圆厂转而生产其他芯片,等汽车需求恢复的时候,车用芯片的供给反而跟不上,从而也影响了配套市场的轮胎需求。车企也开始反思“零库存”管理模式的风险,转而开始囤积重要零部件和原材料。2021 年至 2022 年全球将新建 29 座晶圆厂,预计车用芯片短缺在明年有望结束,届时配套市场需求将迎来改善。