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近20年来，中国汽车市场高速发展，汽车物流作为汽车行业供应链的关键环节，也逐步发展繁荣。然而，2018年中国车市销量首次下滑，无疑使汽车物流市场的参与者感受到了压力；相关政策和法规的颁布将更进一步推动汽车物流市场的结构性变革。在这样的背景下，中国汽车物流市场将在可预见的未来走向何方？汽车物流公司又该如何应对市场的风起云涌？ （原文来自皮匠网，关注“三个皮匠”微信公众号，每天分享最新行业报告）

机遇与挑战并存

近年来，得益于蓬勃发展的中国汽车市场，中国汽车物流市场快速增长。2013-2017年，中国汽车物流市场规模实现了超过10%的复合增长率，市场规模在千亿元级别。

思略特认为，未来受新车销售、汽车后市场、新能源汽车等整体行业发展趋势的影响，中国汽车物流市场将出现机遇与挑战并存的发展格局，主要体现在整车物流市场和零配件物流市场两个方面。

在整车物流市场

1）新车物流市场：2018年中国新车销售出现20余年来首次下滑，新车物流市场面临较大挑战；同时，GB1589政策的实施将导致整车公路运输成本上升，催生对于合规运力的需求。

2）二手车物流市场：二手车市场近年来蓬勃发展，异地迁移限制取消，或刺激二手车物流市场快速发展；但同时由于二手车销售需求较为零散，消费者购买偏好以及市场格局等原因，二手车物流市场发展前景谨慎乐观。

在零配件物流市场

1）售前零配件物流市场：新能源车市场迅速增长，将拓展三电相关零部件入厂以及造车新势力客户机遇；但新能源市场规模仍旧较小，对于售前零配件物流市场影响有限。

2）售后零配件物流市场：近年来中国汽车后市场快速发展，带动售后零配件物流市场蓬勃发展；但汽车后市场复杂的渠道以及庞大的产品种类数量，对售后零配件物流市场的发展提出了较大挑战。