2010-2017年全国铁路动车组拥有量及增速 原图定位 长期来看,我们认为 2019 年开始推广的时速 160公里动力集中动车组远景市场空间庞大,有望成为公司长期业绩增长点。2011~2017 年,铁路客车(不含动车组)拥有量复合增速为 0.54%,增长接近停滞;同期动车组拥有量则实现了 22.97%的复合高增长,成为轨交设备领域的强劲增长动力。据国家铁路局官网,11 月 28 日国家铁路局向中车大连机车车辆有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司颁发了时速 160 公里动力集中电动车组型号合格证和制造许可证;11 月 30 日铁总公示了短编组 10 组、长编组 18 组的采购项目。我们认为,时速 160 公里动力集中动车组主要针对普速铁路设计开发,将逐步替代普速铁路现役的 25 型铁路客车,成为下一代铁路普速客运的主力装备。据国家铁路局数据,2017 年底动车组拥有量 2.35 万辆(即2935 标准列),普通客车拥有量 4.95 万辆,长远来看,时速 160 公里动力集中动车组对普通客车的替换空间将约是目前动车组保有量的 2 倍,动车组将在未来铁路客运中扮演越来越重要的角色。