新能源车PTC行业竞争格局 原图定位 新能源汽车热管理较燃油车有较大变化,不同于燃油车采用发动机余热制热,新能源汽车制热模式主要有PTC、热泵两种。PTC、热泵各有优劣,PTC电加热器成本低、在极端低温下可正常工作,但能耗高,对里程影响较大;与PTC相比,热泵至少可减少50%能耗,延长20%以上的里程,但其成本高出PTC数倍且在-10℃以下无法正常工作。新能源汽车行业竞争激烈,为控制成本,大部分汽车厂家仍会选择成本更低的PTC电加热器,而热泵目前为部分高端车型采用;此外为帮助热泵在低温情景下正常运行,热泵车型也往往需选搭一个PTC。国内新能源汽车PTC行业玩家主要有华工新高理、科博乐汽车、东方电热和新业电子等,其中华工新高理为龙一,2022年市占率约50%。从增速看,2021年起国产企业均快速放量,普遍实现翻倍增长。