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1、 Table_IndustryInfo 2020 年年 05 月月 17 日日 跟随大市跟随大市(维持维持) 证券研究报告证券研究报告行业研究行业研究机械设备机械设备 工程机械定量测算系列二工程机械定量测算系列二 环保政策对挖掘机环保政策对挖掘机需求影响需求影响几何几何？ 投资要点投资要点 西南证券研究发展中心西南证券研究发展中心 分析师：倪正洋 执业证号：S01 电话： 邮箱： 行业行业相对指数表现相对指数表现 数据来源：聚源数据 基础基础数据数据 Table_BaseData 股票家数 348 行业总市值（亿元） 21,936.83 流通市值（

2、亿元） 21,231.30 行业市盈率 TTM 28.35 沪深 300 市盈率 TTM 12.1 相关相关研究研究 Table_Report 1. 机械行业周报（5.11-5.17） ：挖机销售 超预期，持续推荐工程机械板块 (2020-05-17) 2. 半导体设备行业： 大基金二期加码中芯 国际 14nm 产能， 国产替代提速破局美 国技术管制 (2020-05-16) 3. 半导体设备行业： 中芯国际 20Q1 收入 上涨 35%，追加资本支出带动本土半 导体产业链发展 (2020-05-14) 4. 机械行业：下游需求火热，4 月挖机销 量大增 60% (2020-05-12) 5.

3、 机械行业周报 （5.4-5.10） ： 通用自动化 需求持续高景气， 同时重视内需确定的 工程机械和油服板块 (2020-05-10) 6. 激光行业动态点评：IPG Q1 收入达指 引上限，好于预期 (2020-05-06) 环保环保治理治理潜力大，潜力大，限排限排政策动力政策动力强强。挖掘机市场需求可分为新增需求与更新需 求，其中更新需求主要催生于使用寿命到期或环保政策的限制。本篇报告中我 们重点讨论了环保政策推动下挖掘机的更换需求。根据国家生态环境部发布的 中国移动源环境管理年报 ，移动源可分为机动车以及非道路移动机械两类， 其中非道路移动机械主要包括工程机械、农业机械等。由于我国非道

4、路移动机 械存在排放超标严重、使用时间长、保养状况差等问题，排污问题日益凸显。 根据我们的测算，单台挖掘机的 HC、NOx、PM 的年排放量约为单台机动车的 5、19、17 倍，潜在治理空间大，限排政策层面具备充足动力。 国四推出在即，国四推出在即，力度持续趋严，力度持续趋严，多维度拉动挖掘机多维度拉动挖掘机市场市场。目前我国实施的非道 路移动机械排放标准为第三阶段（国三） 。根据 2019 年 2 月 20 日生态环境部 发布的 GB 20891-2014 修改单（征求意见稿），国四标准实施日期正式敲定 为 2020 年 12 月 1 日， 此后国三及以前阶段的非道路移动机械将不得在国内生

5、产、进口与销售。相比于国三，国四的限排力度进一步趋紧，预计国四的推出 将会对国内挖掘机市场产生如下影响：1）加速老旧设备更新淘汰；2）经销商 加速清库存；3）提升行业技术门槛，加速头部集中趋势；4）零配件、维修服 务技术附加值提升拉动后市场规模。 截止日期截止日期将将至，各省市加速至，各省市加速落地落地禁用区划定禁用区划定。为进一步防控非道路移动机械污 染物排放，2018 年 11 月生态环境部发布非道路移动柴油机械排气烟度限值 及测量方法 （GB 36886-2018） ，该标准作为限排政策的重要补充，是一项专 门针对颗粒物污染排放的细化标准，目前已成为部分省市定义高排放非道路移 动机械的重

6、要参考标准；2018 年 12 月，生态环境部等 11 部门联合发布柴 油货车污染治理攻坚战行动计划 ， 强调推动高排放车辆深度治理， 加强排放控 制区划定和管控；明确提出各地依法划定并公布禁止使用高排放非道路移动机 械的区域， 重点区域城市 2019 年年底前完成， 其他地区城市 2020 年 6 月底前 完成。目前随着截止日期的临近，各省市加速落地禁用区的划定。 定量测算定量测算挖掘机更换需求挖掘机更换需求，全国，全国合计合计逾逾 40 万台规模万台规模。我们以省（含直辖市） 为单位对当地高排放挖掘机更新需求进行测算。根据我们的梳理，各省对高排 放的定义采取了不同标准：1）国家阶段标准、2

7、）排气烟度标准中的类限值、 3）综合考虑以上两种标准。其中对于排气烟度标准中的类限值，我们假设 所有国一机型均无法达标，需淘汰更换；50%国二机型可以通过改装达标；所 有国三机型均可达标，无需替换；我们假设挖掘机寿命为十年，则根据过去十 年各地挖掘机销量估算存量规模及结构，结合各省具体限排标准测算并求和得 到全国高排放挖掘机更新需求约 41 万台（此处为乐观估计，由于各省禁用区 之外区域仍可使用高排放车辆，故实际更新需求可能略小于该测算结果） 。 投资建议。投资建议。工程机械国内的龙头企业近年来在产品、售后、盈利能力等方面均 不断提升，市场占有率及竞争实力均提升显著，并且具备持续提升的潜力。我

8、 们首推国内工程机械龙头【三一重工】、核心液压元件龙头【恒立液压】；此 外建议关注【徐工机械】、【中联重科】、【艾迪精密】。 风险提示：风险提示：政策力度不及预期，宏观经济低迷。 -9% -4% -0% 4% 9% 13% 19/519/719/919/1120/120/320/5 机械设备 沪深300 工程机械定量测算系列二工程机械定量测算系列二 目目 录录 1 非道路移动机械污染不容忽视，减排空间大非道路移动机械污染不容忽视，减排空间大 . 1 1.1 非道路移动机械：移动源组成部分之一，柴油动力为主 . 1 2 国四推出在即，多维度拉动挖掘机市场国四推出在即，多维度拉动挖掘机市场 . 3

9、 2.1 目前我国非道路移动机械排放标准处于国三阶段 . 3 2.2 参照欧洲排放标准，我国滞后 7-11 年 . 4 2.3 国四推出在即，限排力度进一步趋严 . 5 2.4 国四推进老旧设备出清更换，行业洗牌步伐提速 . 6 3 政策面持续推进，工程机械禁用区将于政策面持续推进，工程机械禁用区将于 2020 年年 6 月底截止月底截止. 8 3.1 再度加码，排气烟度限值标准完善限排政策 . 8 3.2 柴油车治理攻坚行动持续推进，各省禁用区划定期限临近 . 9 4 挖掘机存量更换需求测算：全国逾挖掘机存量更换需求测算：全国逾 40 万台规模万台规模 . 13 4.1 存量挖机以国二、国三

10、占主体 . 13 4.2 存量挖掘机更新需求定量测算，全国逾 40 万台 . 14 5 投资建议投资建议 . 16 6 风险提示风险提示 . 16 qRrOoPmPnQoPxOpNzRtPyQ6M8Q8OoMpPpNmMeRmMrMfQqRxO8OmMuNvPmMrPxNsPmO 工程机械定量测算系列二工程机械定量测算系列二 图图 目目 录录 图 1：非道路移动机械为移动源组成部分之一，子类包含工程机械 . 1 图 2：2018 年国内非道路移动机械部分污染物排量与机动车相当（万吨） . 2 图 3：非道路移动机械中，污染物排放结构 . 2 图 4：工程机械中，污染物排放结构 . 2 图 5：

11、单台排污量方面，挖掘机远高于机动车（kg/年） . 3 图 6：不同阶段标准工程机械单台排污量对比（kg/年） . 4 图 7：我国滞后欧洲 7-11 年，约 2 个阶段 . 5 图 8：工程机械行业产成品库存近 500 亿元 . 7 图 9：全国挖掘机存量规模结构（分地区） . 13 图 10：全国国一挖掘机存量规模结构（分地区） . 13 图 11：全国国二挖掘机存量规模结构（分地区） . 14 图 12：全国国三挖掘机存量规模结构（分地区） . 14 表表 目目 录录 表 1：国三基本参照欧 IIIA 标准制定 . 4 表 2：对比国四与国三：HC、NOx细化，排放限值下调；PM 限值大

12、幅下调 . 5 表 3：对比国四与欧 IIIB：排量限值标准基本一致，国四涵盖功率段范围更广 . 6 表 4：国四首次对非道路移动机械整机提出排量要求 . 7 表 5：排气烟度限值标准 . 8 表 6： 柴油货车污染治理攻坚战行动计划中工程机械（或非道路移动机械）治理相关内容 . 9 表 7：已披露禁用区划定时间节点的省（含直辖市） . 10 表 8：部分省市高排放非道路移动机械定义标准（截至 2020 年 5 月 15 日） . 11 表 9：各省挖掘机更新需求测算（万台） . 14 表 10：重点关注公司盈利预测与评级 . 16 工程机械定量测算系列二工程机械定量测算系列二 1 1 非道路

13、移动机械污染不容忽视，减排空间大非道路移动机械污染不容忽视，减排空间大 1.1 非道路移动机械：非道路移动机械：移动源移动源组成部分组成部分之一，柴油动力为主之一，柴油动力为主 移动源可分为机动车以及非道路移动机械两类，非道路移动机械指用于非道路上，装配 有发动机的移动机械、可运输的工业设备以及不以道路客运或货运为目的的车辆，主要包括 工程机械、农业机械等。非道路移动机械常以柴油发动机作为动力源，根据装配的柴油机输 出功率恒定与否，通常将非道路移动机械分为两类：一类是柴油机输出功率恒定，不随负载 变化的非道路移动机械，包括空气压缩机、发电机组、渔业机械、水泵等；另一类是柴油机 输出功率随负载变

14、化的非道路移动机械，包括工程机械、农业机械、林业机械、材料装卸机 械、工业钻探设备等。 图图 1：非道路移动机械为移动源非道路移动机械为移动源组成部分组成部分之一，之一，子类包含子类包含工程机械工程机械 数据来源： 中国移动源环境管理年报 ，西南证券整理 非道路移动机械非道路移动机械污染物污染物排放量与机动车相当，排放量与机动车相当，治理空间大治理空间大。移动源直接排放的污染物主 要包括 HC（碳氢化合物） 、NOx（氮氧化合物） 、PM（颗粒物） 、CO、SO2等。虽然非道路 移动机械存量规模远小于机动车， 但存在着排放超标严重、 使用时间长、 保养状况差等问题， 目前我国非道路移动车辆的

15、NOx、PM 等污染物排放量与机动车相当，是我国空气污染的主 要来源，对空气质量的影响不容忽视。根据国家生态环境部发布的中国移动源环境管理年 报（2019） ，2018 年我国机动车排放的 HC、NOx、PM 分别为 368.8 万吨、562.9 万吨、 PM 44.2 万吨；非道路移动机械排放的 HC、NOx、PM 分别为 76.2 万吨、562.1 万吨、44.5 万吨。随着我国机动车排放标准的愈加严格，非道路移动机械的污染权重持续上升，现阶段 排放限值已不能满足国家日益严格控制环境污染的政策要求，尚存在较大的治理空间。 工程机械定量测算系列二工程机械定量测算系列二 2 图图 2：2018

16、 年年国内国内非道路移动机械部分污染物排量与机动车相当（万吨）非道路移动机械部分污染物排量与机动车相当（万吨） 数据来源： 中国移动源环境管理年报（2019） ，西南证券整理 单台挖掘机排放量远高于汽车，单台挖掘机排放量远高于汽车， 污染问题严峻污染问题严峻。 2018 年我国工程机械排放的 HC、 NOx、 PM 分别为 28.9 万吨、175.3 万吨、11.4 万吨，三种污染物分别占非道路移动机械排放总量 的 38%、 31%、 26%； 细分来看， 其中挖掘机三种污染物排放量分别为 9.3 万吨、 57.5 万吨、 4 万吨，排放量分别位列工程机械中的第 2 位（HC 排量第 1 位为

17、装载机） 、第 2 位（NOX 排量第 1 位为装载机） 、第 1 位。我们根据中国移动源环境管理年报（2019） 统计的 2018 年国内机动车、挖掘机保有量等数据测算，对于 HC、NOx、PM 三项污染物，2018 年全年 单台挖掘机平均排放量分别是单台机动车的 5 倍、19 倍、17 倍。 图图 3：非道路移动机械中，污染物排放结构：非道路移动机械中，污染物排放结构 图图 4：工程机械中，污染物排放结构工程机械中，污染物排放结构 数据来源： 中国移动源环境管理年报（2019） ，西南证券整理 数据来源： 中国移动源环境管理年报（2019） ，西南证券整理 工程机械定量测算系列二工程机械定

18、量测算系列二 3 图图 5：单台单台排污量排污量方面方面，挖掘机，挖掘机远高于机动车（远高于机动车（kg/年年） 数据来源： 中国移动源环境管理年报（2019） ，西南证券整理 2 国四推出在即国四推出在即，多维度拉动挖掘机市场多维度拉动挖掘机市场 2.1 目前我国非道路移动机械目前我国非道路移动机械排放标准排放标准处于国三阶段处于国三阶段 我国非道路移动机械排放标准目前处于国三阶段我国非道路移动机械排放标准目前处于国三阶段，自，自 2016 年年 4 月正式实施月正式实施。根据生态 环境部发布的非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶 段） （GB20891-201

19、4） ，自 2015 年 10 月 1 日起，所有制造和销售的非道路移动机械用柴 油机， 其排气污染物排放必须符合本标准第三阶段要求； 自 2016 年 4 月 1 日起， 所有制造、 进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合第三阶段要求的柴油机（农用机械除外） ；此 前的国一、国二分别施行于 2008 年 9 月、2010 年 10 月。存量占比方面，我们以工程机械 为例， 根据 2018 年中国机动车环境管理年报 ， 2017 年全国工程机械保有量逾 600 万台， 其中国一前、 国一、 国二、 国三分别占比 27.3%、 15.6%、 41.4%、 15.7%， 考虑到 2018-201

20、9 年国三的增量，则如今保有量中预计以国二、国三为主体。 随着国家随着国家限排限排标准标准力度力度的持续深化，的持续深化，我国非道路移动机械排污量得到有效控制我国非道路移动机械排污量得到有效控制。我们以 不同阶段的工程机械排污量为例作对比， 根据 非道路移动机械控制管理政策体系研究报告 中的数据计算，对于 HC、NOx、PM 三项污染物排量，2017 年单台国二工程机械较国一分 别减少 27%、40%、62%；国三较国二减少 32%、59%、21%。 工程机械定量测算系列二工程机械定量测算系列二 4 图图 6：不同阶段标准工程机械单台排污量对比（：不同阶段标准工程机械单台排污量对比（kg/年）

21、年） 数据来源： 非道路移动机械控制管理政策体系研究报告 ，西南证券整理 2.2 参照参照欧洲欧洲排放标准排放标准，我国我国滞后滞后 7-11 年年 我国非道路移动机械我国非道路移动机械污染物排放污染物排放限度基本限度基本参照参照欧洲标准欧洲标准。其中国一主要参考欧 I，国二 主要参考欧 II，国三主要参考欧 IIIA，即将出台的国四则主要参考欧 IIIB。下表整理并对比了 国三与欧 IIIA，可以看出我国污染物排量限值与非道路移动机械功率段的划分区间与欧洲标 准基本一致；美国方面，早期标准功率段划分与欧洲采取不同区间，近年有向欧洲标准趋同 趋势。 表表 1：国三国三基本参照基本参照欧欧 II

22、IA 标准标准制定制定 标准标准 额定净功率额定净功率 Pmax（kW） CO(g/kWh) HC+NOx(g/kWh) PM(g/kWh) 国三 Pmax560 3.5 6.4 0.2 130Pmax560 3.5 4 0.2 75Pmax130 5 4 0.3 37Pmax75 5 4.7 0.4 Pmax37 5.5 7.5 0.6 欧 III A 130Pmax560 3.5 4 0.2 75Pmax130 5 4 0.3 56Pmax75 5 4.7 0.4 37Pmax56 5 4.7 0.4 19Pmax56 时，国四对 HC、NOx分别做出了单独的排放限值要求，国三 则只规定了

23、二者合计的排放限值；另外 HC、NOx排放限值相对于国三标准要求 更高，具体来看，在 56Pmax75 时，国四规定的 HC+Nox二者合计的排放限值 较国三削减 26%；在 75Pmax130 时，削减 13%；在 130Pmax560 时，削减 39%。 （2） 对于对于 PM，国四将排放限值大幅下调，国四将排放限值大幅下调。在额定净功率（单位为 kW）Pmax56 时， 国四对于 PM 排放限值相对于国三标准要求更高， 具体来看， 在 37Pmax75 时， 削减 94%；在 75Pmax130 时，削减 92%；在 130Pmax560 时，削减 50%。 表表 2：对比国四与国三：对

24、比国四与国三：HC、NOx细化，排放限值下调；细化，排放限值下调；PM 限值限值大幅下调大幅下调 标准标准 额定净功率额定净功率 Pmax（kW） CO(g/kWh) HC(g/kWh) NOx(g/kWh) HC+NOx(g/kWh) PM(g/kWh) 国三 Pmax560 3.5 6.4 0.2 130Pmax560 3.5 4 0.2 75Pmax130 5 4 0.3 37Pmax75 5 4.7 0.4 Pmax560 3.5 0.4 3.5，0.67* 0.1 工程机械定量测算系列二工程机械定量测算系列二 6 标准标准 额定净功率额定净功率 Pmax（kW） CO(g/kWh)

25、HC(g/kWh) NOx(g/kWh) HC+NOx(g/kWh) PM(g/kWh) 130Pmax560 3.5 0.19 2 0.025 75Pmax130 5 0.19 3.3 0.025 56Pmax75 5 0.19 3.3 0.025 37Pmax56 5 4.7 0.025 Pmax900kW 的柴油机。 数据来源：生态环境部，西南证券整理 国四基本国四基本参照参照欧欧 IIIB 标准标准，功率段功率段范围更广范围更广。相比于欧 IIIB，国四各项污染物排放限值 标准基本一致；但值得注意的是，额定功率 Pmax560 范围的排放限值有明确要 求，但欧 IIIB 没有相关要求。

26、 表表 3：对比国四与：对比国四与欧欧 IIIB：排量限值排量限值标准基本一致，国四标准基本一致，国四涵盖涵盖功率段功率段范围更广范围更广 标准标准 额定净功率额定净功率 Pmax（kW） CO(g/kWh) HC(g/kWh) NOx(g/kWh) HC+NOx(g/kWh) PM(g/kWh) 欧 IIIB 130Pmax560 3.5 0.19 2 0.025 75Pmax130 5 0.19 3.3 0.025 56Pmax75 5 0.19 3.3 0.025 37Pmax560 3.5 0.4 3.5，0.67* 0.1 130Pmax560 3.5 0.19 2 0.025 75

27、Pmax130 5 0.19 3.3 0.025 56Pmax75 5 0.19 3.3 0.025 37Pmax56 5 4.7 0.025 Pmax900kW 的柴油机。 数据来源：生态环境部，西南证券整理 2.4 国四推进老旧设备出清更换，行业洗牌步伐提速国四推进老旧设备出清更换，行业洗牌步伐提速 随着国四的临近，我们认为将对工程机械行业带来以下影响： （1） 加速老旧设备更新淘汰加速老旧设备更新淘汰：新排量标准的落地将使国二及以前设备与现行标准差距 进一步走扩，随着蓝天保卫战步入攻坚阶段，预计各城市限排政策进一步加码； 此外新标准的施行使机主对二手市场存在降价预期，均将加速老旧排量超标

28、设备 的出清更换。 （2） 经销商加速清经销商加速清库存库存：由于国四推出后，国三及以前设备将不允许在国内销售，目 前工程机械经销商现存国三甚至国二设备存在较大清库存压力，预计国四的临近 将进一步推进经销商清库存进度。 工程机械定量测算系列二工程机械定量测算系列二 7 图图 8：工程机械行业产成品库存近：工程机械行业产成品库存近 500 亿元亿元 数据来源：Wind，西南证券整理 （3） 提升行业技术门槛，加速头部集中趋势提升行业技术门槛，加速头部集中趋势：通过对比国一至今排放标准发布稿或征 求意见稿口径，我们发现国四首次对非道路移动机械整机提出排量要求，此前仅 对非道路移动机械用柴油机提出排

29、量要求。即以往的非道路移动机械仅需要装载 符合排量标准的柴油机即可生产与销售，但对于国四标准，则需要成品整机也达 到排放标准，这对整机厂提出了更高的技术要求，例如需要研发配套的发动机机 外净化技术，如颗粒物处理装置等。技术门槛的提高使部分整机厂产品无法达到 环保要求，或产品生产成本无法有效控制导致利润空间压缩，将加速落后产能的 出清，市场份额进一步向头部集中。 表表 4：国四首次对非道路移动机械整机提出排量要求国四首次对非道路移动机械整机提出排量要求 标准标准 额定净功率（额定净功率（kW） 国一 自 2007年 10月 1日起， 所有进行定型的非道路移动机械用柴油机必须符合 GB20891-

30、2007第一阶段型式核准排放限值的要求。 自 2008 年 9 月 30 日起，未获得环保型式核准证书的非道路移动机械柴油机不得生产、进口或销售。 国二 自 2009 年 10 月 1 日起，所有新定型的非道路移动机械用柴油机必须符合 GB20891-2007 第二阶段型式核准排放限值的要求。 自 2010 年 10 月 1 日起，停止仅达到 GB20891-2007 第一阶段排放限值的机型的制造、进口、销售。 国三 自 2014 年 10 月 1 日起，凡进行排气污染物排放型式核准的非道路移动机械用柴油机都必须符合本标准第三阶段要求。 自 2015 年 10 月 1 日起，停止制造和销售第二

31、阶段非道路移动机械用柴油机，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机，其 排气污染物排放必须符合本标准第三阶段要求。 自 2016 年 4 月 1 日起，停止制造、进口和销售装用第二阶段柴油机的非道路移动机械，所有制造、进口和销售的非道路移动机 械应装用符合本标准第三阶段要求的柴油机。 国四 自 2020 年 12 月 1 日起，凡不满足本标准第四阶段要求的非道路移动机械不得生产、进口、销售；不满足本标准第四阶段要求 的非道路移动机械用柴油机不得生产、进口、销售和投入使用。 数据来源：生态环境部，西南证券整理 （4） 零配件技术附加值提升拉动后市场规模零配件技术附加值提升拉动后市场规模：新一代限

32、排标准的施行预计将提升工程 机械技术复杂度，带动维修保养成本以及配件成本的上升，打开工程机械设备后 市场空间。一方面新型设备的推行将对售后维修人员技术水平提出更高要求，维 修成本预计呈上升趋势；另一方面，更高技术附加值的零配件市场预计将释放销 量，例如颗粒物捕集器(DPF，主要用于尾气除烟)、氧化型催化器（DOC）等。 工程机械定量测算系列二工程机械定量测算系列二 8 3 政策面持续推进，工程机械禁用区政策面持续推进，工程机械禁用区将于将于 2020 年年 6 月底月底 截止截止 3.1 再度加码，排气烟度限值标准完善限排政策再度加码，排气烟度限值标准完善限排政策 为进一步防控非道路移动机械排

33、污，2018 年 11 月生态环境部发布非道路移动柴油机 械排气烟度限值及测量方法 （GB 36886-2018） ，该标准作为非道路移动机械限排政策的重 要补充，是一项专门针对颗粒物污染排放的细化标准。由于欧美国家出台非道路移动机械排 放标准较早，排放颗粒物限值发展至今已基本接近技术所能达到的极限，因此并未对非道路 移动机械的排气烟度作出专门的排放限制要求； 国内方面， 由于第三阶段标准实施时间较短， 市场存量的非道路移动机械中尚存在大量国二车辆，甚至还有一部分的国一和早期无排放阶 段的车辆，以上的老旧设备存在柴油机排放黑烟等污染问题，因此国内配套制定了针对排气 烟度限值的政策。 标准采用两

34、个指标对非道路移动机械的排气烟度进行度量：一者是光吸收系数，指光束 被单位长度的排烟衰减的系数；二者是林格曼烟度，采用林格曼黑度级数衡量。针对不同额 定功率的非道路移动机械采取不同的排气烟度限值，若最终检测出的林格曼烟度超标，则判 定烟度排放不合格；若林格曼烟度检测合格，则可继续检测光吸收系数，若仍然达标则视为 合格，否则不合格。 城市禁用区采取最严格限值标准。城市禁用区采取最严格限值标准。标准中的排气烟度限值级别共划分为、类， 严格度呈逐渐深化走势：类限值针对于国二及以前的非道路移动机械，即排量不超过类 限值的国二及以前机型为合格品；类限值针对于国三及以后阶段的非道路移动机械，即排 量不超过

35、类限值的国三及以后机型为合格品；类限值则可以作为城市人民政府划定高排 放非道路移动机械禁用区时，对高排放机械定义的参考标准。即排量不超过类限值的车辆 方可行驶于部分城市的禁用区内，可以看出城市禁用区内限值采取了本标准中的最高等级。 表表 5：排气烟度限值排气烟度限值标准标准 类别类别 额定净功率（额定净功率（kW） 光吸收系数（光吸收系数（m-1） 林格曼黑度级数林格曼黑度级数 类 Pmax19 3.00 1 19Pmax37 2.00 37Pmax560 1.61 类 Pmax19 2.00 1 19Pmax37 1.00 1（不能有可见烟） Pmax37 0.80 类 Pmax37 0.50 1（不能有可见烟） Pmax37 0.80 数据来源： 非道路移动柴油机械排气烟度