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这种转变将在未来几年急剧加速。事实上,我们最新的预测预测,到2026年,电动汽车将占全球轻型汽车销量的一半以上,比我们在上一份报告中预计的要早四年。更重要的是,我们看到零排放汽车取代内燃机(ICEs)成为2035年后全球新型轻型汽车销售的主导动力。在未来十年里,从冰河时代到电动汽车时代的转变将代表着大多数国家的快速变化。但从环境角度来看,电动汽车时代的到来还不够快。这是因为全球“汽车保有量”(car parc)在用车辆的总库存量变化要慢得多。因此,我们的模型预测,大多数主要市场的汽车行业,包括欧盟(EU)与其欧洲绿色协议(europeangreen Deal)达成的汽车行业,将很可能远远低于巴黎协议(Paris Agreement)规定的全球减排目标。引导应对气候变化的进程将需要大多数市场进一步加快电动汽车的转型。例如,欧盟要实现其绿色协议目标,就需要在2043年之前将轻型汽车排放量减少90%,比目前预测的要快7年,以补偿其汽车parc排放量。这可以通过进一步加快采用零排放汽车,同时加强从道路上清除耗油和柴油的激励措施来实现。但这也需要转型变革,以及大多数汽车制造商商业模式的根本转变。